[实用新型]一种具备油耗监控功能的低速货车有效
申请号: | 202123291882.6 | 申请日: | 2021-12-25 |
公开(公告)号: | CN217048259U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 陈明 | 申请(专利权)人: | 安徽兴邦专用汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60R25/102;G01F23/292 |
代理公司: | 合肥辉达知识产权代理事务所(普通合伙) 34165 | 代理人: | 张丽园 |
地址: | 230000 安徽省宿州市宿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 油耗 监控 功能 低速 货车 | ||
本实用新型提供一种具备油耗监控功能的低速货车。所述具备油耗监控功能的低速货车包括:低速货车的油箱;透光玻璃,所述透光玻璃设置于所述油箱上方;监控装置,所述监控装置设置于所述油箱的顶部,所述监控装置包括壳体,所述壳体内壁的底部固定安装有光学测距仪,并且壳体的内部固定安装有单片机、无线通信器、报警控制器。本实用新型提供的具备油耗监控功能的低速货车通过设置监控装置可以在低速货车对油箱内部的油位进行监控,若在低速货车不启动时,油位下降,则会通过无线通信器远程发生信号到手机等移动设备进行报警,避免在驾驶人员停车休息时油箱内部的油产生损耗而不能被及时发觉。
技术领域
本实用新型涉及低速货车技术领域,尤其涉及一种具备油耗监控功能的低速货车。
背景技术
低速载货汽车是一种特殊的货车,又名“低速货车”,标准定义为:以柴油机为动力,最高设计车速小于等于70km/h,最大设计总质量小于等于4500kg,长小于等于6m,宽小于等于2m,高小于等于2.5m,具有四个车轮的货车。
低速回撤采用柴油机为动力,需要油箱进行柴油的存储以及供油,并且在汽车驾驶室的内部有油表可以对油箱内部的油量进行监控。
在现有技术中,由于驾驶员经常需要长时间开车,长时间驾驶会导致驾驶疲劳,因此需要停车休息,而当驾驶人员停车休息时,容易被偷油却不能被及时察觉。
因此,有必要提供一种具备油耗监控功能的低速货车解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种具备油耗监控功能的低速货车,解决了当驾驶人员停车休息时,容易被偷油却不能被及时察觉的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的具备油耗监控功能的低速货车包括:低速货车的油箱;
透光玻璃,所述透光玻璃设置于所述油箱上方;
监控装置,所述监控装置设置于所述油箱的顶部,所述监控装置包括壳体,所述壳体内壁的底部固定安装有光学测距仪,并且壳体的内部固定安装有单片机、无线通信器、报警控制器;
可拆式内置电源,所述可拆式内置电源固定于壳体的内部用于为所述光学测距仪、单片机、无线通信器、报警控制器供电;
稳定装置,所述稳定装置设置于所述油箱的内部,所述稳定装置包括稳定管,所述稳定管的外表面固定连接有固定轴。
优选的,所述壳体设置于所述油箱的顶部,所述光学测距仪设置于所述透光玻璃的上方,所述光学测距仪、无线通信器、报警控制器均和所述单片机电性连接。
优选的,所述稳定管设置于所述油箱的内部且位于所述透光玻璃的下方,所述固定轴的一端和所述油箱的内表面固定连接用于对所述稳定管的固定。
优选的,所述壳体的内部设置有活动槽,所述活动槽的内部固定连接有双向伸缩杆,所述双向伸缩杆的两端均固定连接有活动板,所述活动板的一侧固定连接有定位轴。
优选的,所述油箱的顶部且位于所述壳体的两侧固定连接有固定套块,所述定位轴的一端穿过所述固定套块。
优选的,还包括防尘顶板,所述防尘顶板固定于所述壳体的顶部,所述防尘顶板的底部设置有环形凹槽。
优选的,所述壳体的外部设置有显示屏,所述显示屏和所述单片机电性连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的具备油耗监控功能的低速货车具有如下有益效果:
本实用新型提供一种具备油耗监控功能的低速货车,通过设置监控装置可以在低速货车对油箱内部的油位进行监控,若在低速货车不启动时,油位下降,则会通过无线通信器远程发生信号到手机等移动设备进行报警,避免在驾驶人员停车休息时油箱内部的油产生损耗而不能被及时发觉。
附图说明
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