[实用新型]一种触媒消声器结构

说明书

一种触媒消声器结构，包括壳体，所述壳体内通过隔板分隔为三个消音腔，所述三个消音腔中的第一消音腔与排气管连接，且第一消音腔通过一过气管道与第二消音腔连通，所述第二消音腔与第三消音腔之间的隔板上设置若干供尾气通过的过孔，所述第三消音腔中设置空心的触媒座，该触媒座用于固定设置触媒，所述触媒座的下端与一排气尾管连接固定，所述壳体与一上盖连接密封，其能加快尾气二次燃烧的热量散发，改善发动机的整体散热效果。

技术领域

本实用新型涉及消声器技术领域，特别涉及一种触媒消声器结构。

背景技术

目前，静音变频发电机组的发动机的消声器触媒主要有两种安装方式：

一种是采用两腔消声器，触媒放置在第一腔室与排气管直接相连，另一种是采用三腔消声器，触媒放置在第一腔室或第二腔室，发动机燃烧后的尾气通过排气管进入第一腔室或第二腔室与触媒接触进行二次燃烧，但是，由于尾气与触媒燃烧反应会产生热量，而上述两种结构都不能很好地实现冷却降温，容易使消声器温度升高，不利于发动机散热，导致发动机工作异常。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种触媒消声器结构，其能加快尾气二次燃烧的热量散发，改善发动机的整体散热效果。

本实用新型的技术方案是：一种触媒消声器结构，包括壳体，所述壳体内通过隔板分隔为三个消音腔，所述三个消音腔中的第一消音腔与排气管连接，且第一消音腔通过一过气管道与第二消音腔连通，所述第二消音腔与第三消音腔之间的隔板上设置若干供尾气通过的过孔，所述第三消音腔中设置空心的触媒座，该触媒座用于固定设置触媒，所述触媒座的下端与一排气尾管连接固定，所述壳体与一上盖连接密封。

进一步的，所述第三消音腔位于第一消声腔、第二消音腔之间，使第三消音腔与冷却风对应。

进一步的，所述隔板上分别设置多个加强筋。

进一步的，所述第一消音腔、第二消音腔、第三消音腔的外壁均分别设置若干加强凸起。

进一步的，所述第一消音腔的腔壁设置连接孔供排气管穿过，并与排气管连接固定。

进一步的，所述触媒座垂直设于第三消音腔内。

采用上述技术方案：本消声器结构简单，使用时，发动机燃烧后的尾气经排气管进入第一消音腔，然后经过气管道从第一消音腔进入第二消音腔中，尾气进入第二消音腔后再通过隔板上设置的若干过孔进入第三消音腔，使尾气与第三消音腔中的触媒进行二次反应，二次反应后的尾气最终通过排气尾管排出，达到降低污染物排放，减少尾气对环境的影响的目的。由于本结构将第三消音腔设于第一消音腔和第二消音腔之间，使第三消音腔正对消声器外部的冷却风，因此能快速带走尾气二次反应产生的热量，由此降低消声器的温度，并降低发动机的整体温度，使发动机整体的散热效果更好，而且，本结构最终在第三消音腔进行二次反应，能够延长尾气在消声器中的床底路径，从而延长尾气在消声器中的停留时间，降低尾气进行二次反应时的温度，可以减少尾气二次反应产生的热量，还能通过延长尾气的传递路径降低噪音。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式