[实用新型]一种基于重载交通的高模量沥青路面

说明书

本实用新型属于沥青路面技术领域，尤其为一种基于重载交通的高模量沥青路面，包括土基，土基上表面设置有垫层，垫层上表面设置有基层，基层上表面设置有复合夹层，复合夹层上表面设置有面层，面层包括下面层，下面层上表面设置有上面层，下面层与上面层之间设置有粘结层。本实用新型通过设置复合夹层、上基层与下基层，可以达到利用金属格栅与应力吸收层共同作用，可有效减少温度引起基层的反射裂缝，同时基层采用上柔下刚的复合结构，进一步防止和减少基层反射裂缝；通过在上面层与下面层之间设置粘结层，可以达到增强上面层与下面层之间的结合力度，加强路面压实，提高路面整体强度，避免面层出现车辙与推移的情况。

技术领域

本实用新型涉及沥青路面技术领域，具体为一种基于重载交通的高模量沥青路面。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

现有技术存在以下问题：

1、现有的沥青路面普遍存在基层容易反射开裂的情况，路面空隙率过大而造成渗水，最终导致路面早期损坏的情况，使用寿命不长；

2、现有的沥青路面在用于重载交通时，路面受重载行车挤压容易出现车辙，影响路面的平整度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于重载交通的高模量沥青路面，解决了现今存在的基层容易反射开裂，且路面受重载行车挤压容易出现车辙，影响路面的平整度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于重载交通的高模量沥青路面，包括土基，所述土基上表面设置有垫层，所述垫层上表面设置有基层，所述基层上表面设置有复合夹层，所述复合夹层上表面设置有面层，所述面层包括下面层，所述下面层上表面设置有上面层，所述下面层与上面层之间设置有粘结层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基层由下基层与上基层组成，所述上基层铺设于下基层上表面，所述上基层采用极配碎石铺设而成，所述下基层采用半刚性材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述复合夹层由应力吸收层与金属格栅组成，所述金属格栅呈网格状，所述金属格栅铺于应力吸收层底部，所述应力吸收层采用沥青砂混合料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下面层与上面层以及粘结层共同组成面层，所述下面层与上面层均采用沥青混凝土制成，所述粘结层采用改性沥青粘结料制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于重载交通的高模量沥青路面，具备以下有益效果：

1、该一种基于重载交通的高模量沥青路面，通过设置复合夹层、上基层与下基层，通过在基层与面层之间增设复合夹层，复合夹层由金属格栅与应力吸收层组成，利用金属格栅与应力吸收层共同作用，可有效减少温度引起基层的反射裂缝，同时上基层采用级配碎石，下基层采用半刚性材料，通过上柔下刚的复合结构，一方面进一步防止和减少基层反射裂缝，使路面的防裂缝效果更好，延长路面的使用寿命，另一方面上基层还能增加基层的排水功能。

2、该一种基于重载交通的高模量沥青路面，通过在上面层与下面层之间设置粘结层，粘结层采用改性沥青粘结料制成，增强上面层与下面层之间的结合力度，加强路面压实，提高路面整体强度，避免面层出现车辙与推移的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型正面剖切结构示意图；

图3为本实用新型复合夹层结构示意图。