[实用新型]一种桥梁防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁防撞装置，包括：外壳，所述外壳的前表面开设有若干个凹槽，所述凹槽的内部固定连接有杆体；碰撞缓冲机构，所述碰撞缓冲机构包括转辊，转辊通过轴承转动安装在杆体上，所述杆体的外部固定连接有发条，所述发条的一端固定连接于所述转辊的内部；本实用新型使用时，安装在凹槽内部杆体上的转辊能在受到撞击的时候转动，并搭配橡胶圈减少撞击力，转辊采用中空结构，其内部安装有发条，通过转辊的转动带动发条收缩蓄能，并利用积蓄的弹性势能反向转动，从而减少撞击力达到缓冲的效果，同时顶壳一侧的缓冲垫能够减少直接撞击的撞击力，提高桥梁的防撞性能，安全性得到提升。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护技术领域，具体为一种桥梁防撞装置。

背景技术

桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏，划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

然而，现有的桥梁防撞装置通常采用混凝土护栏或单一的金属防护结构，为了提升美观性从而导致安全性较低，并在受到撞击的时候无法产生有效的缓冲防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁防撞装置，包括：外壳和碰撞缓冲机构；

其中，所述外壳的前表面开设有若干个凹槽，所述凹槽的内部固定连接有杆体；

其中，所述碰撞缓冲机构包括转辊，转辊通过轴承转动安装在杆体上，所述杆体的外部固定连接有发条，所述发条的一端固定连接于所述转辊的内部，所述外壳的顶部固定连接有顶壳，所述顶壳的内部安装有套筒，所述套筒的内部滑动安装有活动杆，所述活动杆的一端安装有缓冲垫，所述套筒的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于所述活动杆的一端。

通过采用上述技术方案，本实用新型使用时，转辊能在受到撞击的时候转动，并搭配橡胶圈减少撞击力，转辊的转动能够带动发条收缩蓄能，并利用积蓄的弹性势能反向转动，从而减少撞击力达到缓冲的效果，同时缓冲垫搭配弹簧能够减少直接撞击的撞击力。

优选的，所述活动杆的外部固定连接有连接板，所述连接板位于顶壳的内部，所述连接板的一侧通过弹性件连接在顶壳的内部。

通过采用上述技术方案，活动杆的外部通过连接板与弹性件从而增加活动杆的稳定性并增加缓冲性能。

优选的，所述转辊的内部与所述杆体的外部均固定连接有阻尼块。

通过采用上述技术方案，转辊在受到撞击时，位于转辊内部与杆体上的阻尼块能够互相摩擦，从而增加减震缓冲性能。

优选的，所述外壳的两侧均固定连接有安装板，所述安装板上开设有通孔。

通过采用上述技术方案，外壳在安装时，通过固定件贯穿通孔搭配安装板安装在桥梁两侧。

优选的，所述外壳的底部固定连接有底板。

通过采用上述技术方案，底板能够对外壳的底部起到支撑稳定的作用。

优选的，所述转辊的外部套接有橡胶圈。

通过采用上述技术方案，橡胶圈能够增加转辊的抗撞击能力，减少撞击力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时，转辊能在受到撞击的时候转动，并搭配橡胶圈减少撞击力，转辊的转动能够带动发条收缩蓄能，并利用积蓄的弹性势能反向转动，从而减少撞击力达到缓冲的效果，同时缓冲垫搭配弹簧能够减少直接撞击的撞击力，提高桥梁的防撞性能，安全性得到提升。

附图说明