[实用新型]一种锁止机构

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开一种锁止机构。该锁止机构包括第一连接座、第二连接座、加锁件和滚轮。第一连接座上沿第一方向开设有安装通孔，沿第二方向开设有与安装通孔连通的至少一个滑动孔；第二连接座沿第一方向可移动穿设于安装通孔，第二连接座沿第二方向开设有至少一个滚动孔，滚动孔能够与滑动孔连通；一个滑动孔中滑动设置有一个加锁件，滚动孔与滑动孔连通时，加锁件的部分能够伸入滚动孔，以锁紧第一连接座和第二连接座；一个滚动孔中滚动设置有一个滚轮，加锁件能够与滚轮抵接，滚轮能够推动加锁件缩回滑动孔中，以释放第一连接座和第二连接座。该锁止机构结构简单、操作方便，能够自动锁紧，锁紧性能较好。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种锁止机构。

背景技术

从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。而为新能源汽车换电池能够较好地解决续航问题，在换电池的模式下，一般可在几分钟内完成换电过程，即使与常规能源汽车相比，其便捷性也毫不逊色。其中，快换电池包的锁止机构是换电过程的核心部件，其能否顺利快速地完成加解锁过程，是至关重要的。目前，销钉卡销式锁止机构是电动汽车快换电池包常用的锁止机构形式之一，而卡销式锁止机构的技术难点在于卡销如何实现外张内缩，以实现卡销锁止和卡销脱离，结构复杂，操作繁琐。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种锁止机构，结构简单，操作方便，能够自动锁紧，便于释放，锁紧性能较好。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种锁止机构，包括：

第一连接座，所述第一连接座上沿第一方向开设有安装通孔，沿第二方向开设有与所述安装通孔连通的至少一个滑动孔；

第二连接座，沿所述第一方向可移动穿设于所述安装通孔，所述第二连接座沿所述第二方向开设有至少一个滚动孔，所述滚动孔能够与所述滑动孔连通，所述第一方向与所述第二方向呈夹角设置；

加锁件，一个所述滑动孔中滑动设置有一个所述加锁件，所述滚动孔与所述滑动孔连通时，所述加锁件的部分能够伸入所述滚动孔，以锁紧所述第一连接座和所述第二连接座；

滚轮，一个所述滚动孔中滚动设置有一个所述滚轮，所述加锁件能够与所述滚轮抵接，所述滚轮能够推动所述加锁件缩回所述滑动孔中，以释放所述第一连接座和所述第二连接座。

作为一种锁止机构的优选方案，所述第二连接座的下端沿所述第一方向开设有释放孔，所述释放孔内设置有驱动件，所述驱动件驱动连接于所述滚轮，所述驱动件能够驱动所述滚轮推动所述加锁件移动。

作为一种锁止机构的优选方案，所述驱动件包括连杆和移动件，所述第二连接座中开设有活动槽，所述活动槽与所述滚动孔和所述释放孔均连通，所述移动件沿所述第一方向可移动设置于所述释放孔中，所述连杆的两端分别穿过所述活动槽并转动连接于所述移动件和所述滚轮。

作为一种锁止机构的优选方案，所述驱动件还包括：

解锁顶销，所述解锁顶销能够穿设所述释放孔并驱动所述移动件沿所述第一方向移动。

作为一种锁止机构的优选方案，所述释放孔的下端设置有台阶面，所述移动件能够抵接于所述台阶面。

作为一种锁止机构的优选方案，所述第一连接座上沿所述第二方向开设有两个相对设置的所述滑动孔，所述第二连接座上沿所述第二方向开设有两个相对设置的所述滚动孔，所述连杆设置有两个，两个所述连杆的一端均转动连接于所述移动件，两个所述连杆的另一端分别转动连接于两个所述滚轮。

作为一种锁止机构的优选方案，还包括：