[实用新型]一种带安装方向标识槽的涨紧轴承有效
| 申请号: | 202123279527.7 | 申请日: | 2021-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN217029635U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 龚先;王健 | 申请(专利权)人: | 浙江优联汽车轴承有限公司 |
| 主分类号: | F16C19/02 | 分类号: | F16C19/02;F16C33/58;F16C41/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
| 地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安装 方向 标识 轴承 | ||
一种带安装方向标识槽的涨紧轴承,包括涨紧轴承的外套圈和内轴体,内轴体上成型有偏心轴孔,内轴体插设在外套圈内,外套圈与内轴体之间夹持有若干滚珠,滚珠两侧的外套圈与内轴体之间均插设有密封盖,其特征在于:内轴体的右端位于外套圈内、左端露出外套圈左端面;内轴体左端的外壁上成型有若干道截面呈圆弧形并呈环形的外标识槽,外套圈左端的内壁上成型有若干道与外标识槽相错位并呈环形的内标识槽。它能利用标识槽可以辨别涨紧轴承的装配方向,就不需要将涨紧轴承的两端面均加工到高精度,可以有效节省制造成本。
技术领域:
本实用新型涉及轴承的技术领域,更具体地说涉及一种带安装方向标识槽的涨紧轴承。
背景技术:
目前涨紧轴承也称为涨紧轮,是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。目前涨紧轴承在汽车安装过程中具有精度配合要求,往往涨紧轴承上外圈和内圈安装配合一侧端面的精度要求远远大于未配合一侧端面的精度要求,但涨紧轴承的生产过程中,为了便于轴承的装配组装,往往将外圈和内圈的两端面加工到相同的精度,装配时就不需要分辨外圈和内圈的安装方向,但涨紧轴承未配合一侧的精度不需要很高精度,势必会造成资源、制造成本的浪费。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供了一种带安装方向标识槽的涨紧轴承,其利用标识槽可以辨别涨紧轴承的装配方向,就不需要将涨紧轴承的两端面均加工到高精度,可以有效节省制造成本。
一种带安装方向标识槽的涨紧轴承,包括涨紧轴承的外套圈和内轴体,内轴体上成型有偏心轴孔,内轴体插设在外套圈内,外套圈与内轴体之间夹持有若干滚珠,滚珠两侧的外套圈与内轴体之间均插设有密封盖,其特征在于:内轴体的右端位于外套圈内、左端露出外套圈左端面;内轴体左端的外壁上成型有若干道截面呈圆弧形并呈环形的外标识槽,外套圈左端的内壁上成型有若干道与外标识槽相错位并呈环形的内标识槽。
优选的,所述外套圈中部的内壁上成型有环形的内凸台,内凸台中部的内壁上成型有内滚珠沟槽,内轴体靠近右端的外壁上成型有外滚珠沟槽,滚珠插设在外套圈的内滚珠沟槽和内轴体的外滚珠沟槽内并绕外套圈的中心轴线呈环形均匀分布。
优选的,所述的外滚珠沟槽两侧的内轴体外壁上成型有截面呈台阶状并呈环形的第一外密封槽,所述密封盖的内圈成型有截面呈Y形的内密封唇,内密封唇的内圈分别压靠在第一外密封槽的台阶面和侧壁上;所述内凸台两侧的外套圈内壁上成型有环形的凸缘,凸缘和内凸台之间成型有第二外密封槽,密封盖的外端成型有截面矩形的密封环,密封环卡置在外套圈的第二外密封槽内。
优选的,所述内轴体上的外标识槽和外套圈上的内标识槽均至少设有两道,外标识槽和外套圈相错位。
优选的,所述内轴体上左端的外标识槽的左侧边和外套圈的左端面相齐平。
优选的,所述内轴体左端面的表面粗糙度小于内轴体右端面的表面粗糙度,外套圈左端面的表面粗糙度小于外套圈右端面的表面粗糙度。
本实用新型的有益效果在于:
它能利用标识槽可以辨别涨紧轴承的装配方向,就不需要将涨紧轴承的两端面均加工到高精度,可以有效节省制造成本。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大结构示意图。
图中:1、外套圈;11、内凸台;12、外套圈;13、凸缘;14、第二外密封槽;2、内轴体;21、偏心轴孔;22、外标识槽;23、第一外密封槽;3、滚珠;4、密封盖;41、内密封唇;42、密封环。
具体实施方式:
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