[实用新型]伞式汽车三角警告标志装置

说明书

本实用新型提供一种伞式汽车三角警告标志装置,结构设计合理、使用方便安全、固定牢固。伞状结构支架能打开和折叠；上伞盘固定安装在伞柄的顶部，下伞盘滑动安装在伞柄上；伞骨安装在上伞盘和下伞盘上；伞布安装在伞骨上，伞布的正面上设置有三角警告标志；在伞柄和下伞盘之间设置有下伞盘定位结构；其特征在于：还包括固定件；所述的伞柄包括上伞柄和下伞柄；所述的上伞盘固定安装在上伞柄上,所述的下伞盘定位结构设置在上伞柄和下伞盘之间；下伞柄可拆卸式安装在上伞柄上，当伞状结构支架处于折叠状态时，下伞柄安装在上伞柄上，当伞状结构支架处于打开状态时，下伞柄从上伞柄上拆卸下来；固定件可拆卸式安装在伞状结构支架的背面。

技术领域

本实用新型涉及一种伞式汽车三角警告标志装置。

背景技术

目前使用的汽车三角警告牌是上世纪七十年代的产物，那时候国民的主要交通工具是自行车，公路普遍以双向二车道为多。于是汽车故障时，要求将汽车三角警告牌放在汽车后方150米处(这个要求延伸至今)。当今社会汽车是毎个家庭的必配，我国高速公路里程世界首位，实际上，将汽车三角警告牌放在汽车后方150米这个动作，在车速快车辆密集的高速公路上极其危险的，造成事故的例子时有发生。

中国专利CN00236949.4公开了一种《车辆抛锚示惕标志》支架，利用伞状结构支架配合专用标志，将它放在机动车一旁，来警示其它车辆，该机动车停车或是故障车，达到机动车安全停车的目的，避免交通事故。当汽车在途中因故抛锚时，可取出支架撑开，随手摆放在适当的地方，钩柄平放地面后由角度锁定转轴锁定，有风的时候用重物压在钩柄上以便加固。这种支架，仅靠钩柄平放地面或者重物压在钩柄的方式进行固定，这种固定方式极不牢固，当风力较大的时候，支架很容易被风吹走，从而导致后方车辆看不到警示标志而导致事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、使用方便安全、固定牢固的伞式汽车三角警告标志装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种伞式汽车三角警告标志装置，包括伞状结构支架，伞状结构支架能打开和折叠，其包括伞布、伞柄、伞骨、上伞盘和下伞盘；上伞盘固定安装在伞柄的顶部，下伞盘滑动安装在伞柄上；伞骨安装在上伞盘和下伞盘上；伞布安装在伞骨上，伞布的正面上设置有三角警告标志；在伞柄和下伞盘之间设置有下伞盘定位结构；其特征在于：还包括固定件；所述的伞柄包括上伞柄和下伞柄；所述的上伞盘固定安装在上伞柄上, 所述的下伞盘定位结构设置在上伞柄和下伞盘之间；下伞柄可拆卸式安装在上伞柄上，当伞状结构支架处于折叠状态时，下伞柄安装在上伞柄上，当伞状结构支架处于打开状态时，下伞柄从上伞柄上拆卸下来；固定件可拆卸式安装在伞状结构支架的背面。

本实用新型在伞状结构支架打开状态下，伞布大体上呈平面状。

本实用新型所述的三角警告标志通过丝印工艺设置在伞布上，伞布采用荧光布料制成。

本实用新型所述的伞布上开有通风孔。

本实用新型所述的上伞柄为上下连通的空心管结构，下伞柄可拆卸式插装在上伞柄上。

本实用新型在上伞柄和下伞柄之间设置有伞柄定位结构，伞柄定位结构包括伞柄定位弹珠和伞柄定位孔，上伞柄和下伞柄中，择一弹性设置伞柄定位弹珠，另一个开设伞柄定位孔；当伞状结构支架处于折叠状态时，下伞柄安装在上伞柄上，伞柄定位弹珠插入伞柄定位孔中；当伞状结构支架处于打开状态时，伞柄定位弹珠与伞柄定位孔脱离，下伞柄从上伞柄上拆卸下来。

本实用新型当伞状结构支架处于折叠状态时，固定件从伞状结构支架上拆卸下来，当伞状结构支架处于打开状态时，固定件安装在伞状结构支架的背面。

本实用新型所述的固定件包括中部固定件和侧部固定件，中部固定件可拆卸式安装在上伞柄上，侧部固定件可拆卸式安装在伞骨上。

本实用新型所述的固定件为吸盘。