[实用新型]一种多层式波纹钢墩柱有效
| 申请号: | 202123269283.4 | 申请日: | 2021-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN216514964U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 赵建华 | 申请(专利权)人: | 西安世纪金属结构有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/02 | 分类号: | E01C19/02;E01D101/30;E01D101/24 |
| 代理公司: | 西安唐知知识产权代理事务所(普通合伙) 61284 | 代理人: | 马睿;奇敏 |
| 地址: | 710075 陕西省西安市高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多层 波纹 钢墩柱 | ||
本实用新型涉及一种多层式波纹钢墩柱,包括若干波纹钢墩柱层,若干波纹钢墩柱层的口径不同,若干波纹钢墩柱层由小到大依次同心套设,相邻的两组波纹钢墩柱层之间通过若干连接隔板连接;相邻的两组波纹钢墩柱层通过连接隔板分隔构成若干独立的填充空腔,填充空腔内填充或者不填充加强材料。本实用新型的多层式波纹钢墩柱强度远大于普通的空心墩柱,其具有更高的抗压强度,可以承受更大的负荷;波纹钢墩柱层自身能补偿一部分纵向变形,便于提高墩柱的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及建筑器材技术领域,具体地说,涉及一种多层式波纹钢墩柱。
背景技术
墩柱,即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物,墩柱截面多为圆形,也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱,在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。
墩柱主要包括空心墩柱和实心墩柱两种形式,在铁路、公路施工中,相对于实心墩柱,在满足载荷使用条件下空心墩可以有效降低成本、加快施工效率、符合节能环保的要求,所以空心墩柱应用日益增多,尤其是圆形空心墩柱。
现有技术中,空心混凝土墩柱制造需要支模拆模等工序、其施工困难,且抗震性能不高,震后加固复杂;而空心钢结构墩柱存在造价高,需要进行防腐处理,且要定期保养维护的缺陷;钢管混凝土实心墩柱自重大、设计尺寸受限以及柱端钢管易局部屈曲、墩柱寿命低等问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提出一种多层式波纹钢墩柱,以克服现有技术中墩柱的载力较弱,施工工序复杂的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提出的技术方案是:
一种多层式波纹钢墩柱,包括若干波纹钢墩柱层,若干波纹钢墩柱层的口径不同,若干波纹钢墩柱层由小到大依次同心套设,相邻的两组波纹钢墩柱层之间通过若干连接隔板连接;相邻的两组波纹钢墩柱层通过连接隔板分隔构成若干独立的填充空腔,所述填充空腔内填充或者不填充加强材料。
进一步的,所述波纹钢墩柱层的截面为圆形,所述连接隔板为H形波纹钢腹板,相邻的两组波纹钢墩柱层之间等间隔环状设置若干组连接隔板。
进一步的,相邻的两组波纹钢墩柱层之间等间隔环状设置四组连接隔板,连接隔板的上、下板通过高强度螺栓与两组波纹钢墩柱层连接。
进一步的,所述波纹钢墩柱层的截面为正方形,所述连接隔板为波纹钢板,相邻的两组波纹钢墩柱层之间设置四组连接隔板;四组连接隔板连接在内层波纹钢墩柱层的外角与外层波纹钢墩柱层的内角之间。
进一步的,所述截面为圆形的波纹钢墩柱层共设置三层,第一、第二层波纹钢墩柱层之间连接的连接隔板与第二、第三层波纹钢墩柱层之间连接的连接隔板位置相错。
进一步的,所述截面为正方形的波纹钢墩柱层共设置三层,相邻的波纹钢墩柱层的侧壁之间还连接有若干加强隔板。
进一步的,所述波纹钢墩柱层通过波纹钢弧板依次焊接、栓接或法兰连接构成截面为圆形的闭环结构。
进一步的,所述波纹钢墩柱层通过波纹钢板依次焊接、栓接或法兰连接构成截面为方形的闭环结构。
进一步的,在形成的所述填充空腔内间隔的填充有加强材料。
进一步的,所述的加强材料为混凝土砂浆或带有钢筋笼的混凝土砂浆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型的多层式波纹钢墩柱强度远大于普通的空心墩柱,其具有更高的抗压强度,可以承受更大的负荷;波纹钢墩柱层自身能补偿一部分纵向变形,便于提高墩柱的使用寿命。
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