[实用新型]一种电驱传动轴同轴度检测检具有效

专利信息
申请号: 202123268595.3 申请日: 2021-12-23
公开(公告)号: CN216815319U 公开(公告)日: 2022-06-24
发明(设计)人: 朱晓东 申请(专利权)人: 江苏金卡汽车部件有限公司
主分类号: G01B5/252 分类号: G01B5/252
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214500 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 传动轴 同轴 检测
【说明书】:

实用新型公开了一种电驱传动轴同轴度检测检具,包括U型板,所述U型板左侧贯穿设有转动杆,所述转动杆右端固定连接有连接齿轮,所述U型板内腔靠近底部处固定连接有连接杆,所述连接杆外侧边缘靠近右端处套设有移动板,所述移动板底部固定连接有滑块,所述U型板内腔底部靠近右侧处开设有滑槽,所述滑块活动连接在滑槽内腔,所述移动板顶部固定连接有竖板,通过摇柄、夹板、连接齿轮、百分表等结构之间的相互配合,可实现将工件放置在夹板之间,螺纹杆上表面为正螺纹,下表面为反螺纹,从而带动夹板进行移动,对工件进行夹紧,转动摇柄,工件进行转动,百分表对其进行检测。

技术领域

本实用新型涉及电驱传动轴检测技术领域,尤其涉及一种电驱传动轴同轴度检测检具。

背景技术

新能源电驱轴是当下逐步开展起来的新兴产品,此类产品的同轴度要求高,通常在0.015左右,通常对内孔和外圆都有同轴度要求,传统的方式是在偏摆仪上检测同轴度,但是偏摆仪检测需要用内孔孔口倒角定位,顶尖会把内孔堵住,这样就不能同时检测内孔和外圆的同轴度,降低了装置的检测效果。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种电驱传动轴同轴度检测检具。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:

一种电驱传动轴同轴度检测检具,包括U型板,所述U型板左侧贯穿设有转动杆,所述转动杆右端固定连接有连接齿轮,所述U型板内腔靠近底部处固定连接有连接杆,所述连接杆外侧边缘靠近右端处套设有移动板,所述移动板底部固定连接有滑块,所述U型板内腔底部靠近右侧处开设有滑槽,所述滑块活动连接在滑槽内腔,所述移动板顶部固定连接有竖板,所述竖板左侧插接有活动齿轮,所述连接齿轮和活动齿轮顶部均啮合设有限位齿轮,位于左侧所述限位齿轮左侧插接在U型板内腔左侧,位于右侧所述限位齿轮右侧插接在竖板左侧,所述竖板右侧有调节机构,所述限位齿轮之间有限位机构。

进一步的,所述限位机构包括限位齿轮相对应的一侧靠近顶部和底部处均开设的活动槽,所述活动槽内腔均活动连接有活动块,所述活动块远离限位齿轮的一侧均固定连接有夹板,位于同一侧两个所述夹板之间共同贯穿设有螺纹杆,并与其相互啮合,所述夹板之间共同有工件,所述工件外侧边缘靠近右侧处套设有半圆板,所述半圆板底部靠近前后两侧处均开设有卡槽,所述卡槽内腔均卡接有卡块,所述卡块底部共同固定连接有U型框,所述连接杆外侧边缘靠近中心处套设有圆环,所述U型框底部固定连接在圆环顶部。

进一步的,所述限位机构包括U型板顶部靠近右侧处的摆动板,所述摆动板左侧靠近底部处设有合页,所述摆动板通过合页与U型板顶部活动连接,所述摆动板左侧固定连接有连接块,所述连接块后侧铰接有摆动筒,所述摆动筒内腔有限位杆,所述限位杆顶部固定连接有竖杆,所述摆动筒顶部开设有L形槽,所述竖杆顶端贯穿L形槽,并固定连接有球体,所述限位杆左端插接在竖板右侧。

进一步的,所述工件底部有连接框,所述连接框左右两侧均固定连接有弹簧,位于左侧所述弹簧左端固定连接在U型板内腔左侧,位于右侧所述弹簧右端固定连接在竖板左侧,所述连接框底部靠近前后两侧处均固定连接有弹性板,所述弹性板底部固定连接在U型板内腔底部。

进一步的,所述半圆板顶部插接有连接柱,所述连接柱顶端固定连接有百分表。

进一步的,所述U型板顶部靠近左侧处固定连接有固定块,所述固定块右侧固定连接有横杆,所述横杆右端固定连接有压轮,所述压轮外侧边缘与工件外侧边缘为相互贴合设置。

进一步的,所述转动杆左端固定连接有转动板,所述转动板左侧靠近底部处固定连接有摇柄。

进一步的,所述螺纹杆顶端均固定连接有旋钮,所述旋钮外侧边缘均套设有防滑套。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

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