[实用新型]一种用于下穿既有铁路工程的箱涵结构

说明书

本实用新型具体公开了一种用于下穿既有铁路工程的箱涵结构，包括箱涵、钻孔灌注桩、两个双管旋喷桩和两个素混凝土层，两个所述素混凝土层分别设于所述箱涵的外壁两侧，两个所述双管旋喷桩分别位于所述箱涵的外壁两侧，所述钻孔灌注桩位于所述素混凝土层和双管旋喷桩之间；本实用新型的一种用于下穿既有铁路工程的箱涵结构实现了提高箱涵的结构强度，保证施工模板的受力均匀。

技术领域

本实用新型涉及箱涵构造技术领域，具体涉及一种用于下穿既有铁路工程的箱涵结构。

背景技术

现在城市箱型剖面的人行通道和电力、电缆通道比较好的方式是采用铺设预制箱涵，这样可以节省工期，容易保证工程质量，减少劳动力，同时对城市交通和市民生活不致造成太大的影响。

由于箱涵一般是埋在地下，要承受很大的重量，且工况环境复杂，时间一长，有的地方地基可能会出现下沉塌陷的状况，或者在遭遇地震等自然灾害时地基也会发生下沉或隆起等状况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种用于下穿既有铁路工程的箱涵结构，提高箱涵的结构强度，保证施工模板的受力均匀，保证基坑结构安全。

本实用新型所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现：一种用于下穿既有铁路工程的箱涵结构，其包括箱涵、钻孔灌注桩、两个双管旋喷桩和两个素混凝土层，两个所述素混凝土层分别设于所述箱涵的外壁两侧，两个所述双管旋喷桩分别位于所述箱涵的外壁两侧，所述钻孔灌注桩位于所述素混凝土层和双管旋喷桩之间。

进一步地，所述箱涵包括底板、侧墙和顶板，所述顶板通过所述侧墙连接于所述底板，所述底板外侧设有垫层，所述侧墙的外侧与所述素混凝土层连接；所述垫层到地面的距离小于所述钻孔灌注桩到地面的距离。

进一步地，所述底板与侧墙之间，及所述顶板与侧墙之间均形成有施工缝，所述施工缝设有镀锌钢板止水带，所述镀锌钢板止水带与所述施工缝呈垂直相交。

进一步地，还设有腰梁，所述腰梁设于所述箱涵的侧墙中，所述腰梁位于所述顶板和所述底板之间。

进一步地，所述腰梁设有固定端，所述固定端贯穿所述素混凝土层，并固定于所述钻孔灌注桩的侧壁。

进一步地，所述垫层底面到地面的距离大于等于2倍的所述腰梁到地面的距离。

进一步地，还包括集水沟，所述集水沟位于所述双管旋喷桩的远离所述箱涵的一侧。

进一步地，所述集水沟的顶面与所述双管旋喷桩的顶面平齐。

进一步地，还包括冠梁和支撑架，所述冠梁设于所述钻孔灌注桩的顶部，所述支撑架分别与位于所述箱涵两侧的冠梁连接。

进一步地，所述冠梁的顶面、所述支撑架的顶面均平齐于地面。

进一步地，所述箱涵为双孔箱涵或单孔箱涵。

有益效果：

本实用新型所述的一种用于下穿既有铁路工程的箱涵结构，利用钻孔灌注桩增强箱涵的基坑结构安全，再利用素混凝土层增强箱涵和钻孔灌注桩的连接强度；利用双管旋喷桩进一步加强基坑结构强度，避免箱涵的地基周围发生坍塌，均衡箱涵的地基铺设的施工模板的受力，保证施工的质量。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于下穿既有铁路工程的箱涵结构的双孔箱涵的结构图；

图2是本实用新型的一种用于下穿既有铁路工程的箱涵结构的单孔箱涵的结构图。

图中有：1、箱涵；11、底板；12、侧墙；13、顶板；14、施工缝；15、镀锌钢板止水带；2、钻孔灌注桩；3、双管旋喷桩；4、素混凝土层；5、垫层；6、腰梁；7、集水沟；8、冠梁；9、支撑架。

具体实施方式