[实用新型]一种高速公路压实度试验检测装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路压实度试验检测装置，属于公路压实度检测领域。一种高速公路压实度试验检测装置，包括取样筒，所述取样筒圆周外壁呈环形对称结构固设有多个连接块，所述连接块顶部固设有连接杆，所述取样筒上方设有支架，所述支架顶部转动连接有转动杆，所述取样筒内壁转动连接有转动环，所述转动环顶部固设有连接架，通过分别转动两个调节杆二，使两个推板分别推动刀片一和刀片二向取样筒内部移动，直至卡块插入卡槽内部，再通过转动调节杆一，并分别对刀片一二刀片二螺纹连接，此时通过转动杆带动转动环转动，使得刀片一和刀片二对取样筒内部的公路结构层进行切断，从而便于将取样筒内部的公路结构层切断，达到便于取样的目的。

技术领域

本实用新型涉及公路压实度检测领域，更具体地说，涉及一种高速公路压实度试验检测装置。

背景技术

压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。

公路压实度试验方法较多，其中一种主要是通过在沥青路面钻取混合料芯，然后通过混合料芯的密度评定公路压实度的数据，这种方式首先需要进行取芯，传统的取芯装置在使用时，因为无法将混合料芯底部切断，从而导致取芯过程较为不便，为此，我们提出一种高速公路压实度试验检测装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种高速公路压实度试验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种高速公路压实度试验检测装置，包括取样筒，所述取样筒圆周外壁呈环形对称结构固设有多个连接块，所述连接块顶部固设有连接杆，所述取样筒上方设有支架，所述支架顶部转动连接有转动杆，所述取样筒内壁转动连接有转动环，所述转动环顶部固设有连接架，所述转动环顶部呈环形对称结构螺纹连接有两个调节杆一，所述取样筒圆周外壁呈环形对称结构固设有两个安装套，所述安装套靠外一侧螺纹连接有调节杆二，所述安装套内壁滑动连接推板，所述取样筒内部设有刀片一，所述刀片一靠内一端固设卡块，所述取样筒内部还是也有刀片二，所述刀片二靠内一端开设有卡槽。

优选地，所述支架与连接杆连接固定，所述连接架顶部与转动杆底部连接固定。

优选地，所述调节杆二靠内一端与推板转动连接，所述卡块与卡槽内壁滑动连接。

优选地，所述刀片一和刀片二分别与安装套和取样筒滑动连接，所述刀片一和刀片二分别与调节杆一螺纹连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在结构上有所改进，通过分别转动两个调节杆二，使得两个推板分别推动刀片一和刀片二向取样筒内部移动，直至卡块插入卡槽内部，再通过转动调节杆一，并分别对刀片一二刀片二螺纹连接，此时通过转动杆带动转动环转动，使得刀片一和刀片二对取样筒内部的公路结构层进行切断，从而便于将取样筒内部的公路结构层切断，达到便于取样的目的。

2、本实用新型在结构上有所改进，然后将取样筒拔出，通过先后反向转动调节杆一和调节杆二，并分别将刀片一和刀片二推入安装套内部即可，从而便于将公路结构层从取样筒底部取出，同时也便于对刀片一和刀片二进行跟换。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型取样筒的内部结构示意图；

图3为本实用新型刀片一和刀片二的拆分结构示意图；

图4为本实用新型取样筒的剖视图；