[实用新型]一种吸塑成型模具

说明书

本实用新型提供一种吸塑成型模具，涉及塑料成型加工技术领域，包括机架；所述机架内部连接有升降座，且升降座顶部安装有模具，并且模具通过管路与抽真空设备相连；所述升降座底部通过气缸与机架底部相连；所述机架顶部连接有顶罩和固定框，且固定框位于顶罩底部。本实用新型当塑料片材软化后，气缸带动升降座沿导轨向上抬升，使软化后塑料片与升降座顶部模具相接触，以便通过抽真空的方式将软化后塑料片吸附于模具表面，实现模具外部塑料片成型作业，保障产品质量的稳定性，提高生产效率，减少设备投入成本，实现低投入高回报。

技术领域

本实用新型属于塑料成型加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种吸塑成型模具。

背景技术

随着汽车的快速发展，对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高，而满足用户对汽车内饰的要求，更离不开汽车内饰的各种制造工艺，汽车内饰件加工普遍采用吸塑成型和注塑成型两种方式实现。

现有类似汽车内饰件的成型，使用低压注塑需要开上下模，而且还需要热熔设备对原材料进行融化，设备投入成本大，且热熔温度不好控制，产品质量不稳定，成型速度较慢。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种吸塑成型模具，以解决现有类似汽车内饰件的成型多采用低压注塑，设备投入成本大，产品质量不稳定，成型速度较慢的问题。

本实用新型一种吸塑成型模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种吸塑成型模具，包括机架；所述机架内部连接有升降座，且升降座顶部安装有模具，并且模具通过管路与抽真空设备相连；所述升降座底部通过气缸与机架底部相连；所述机架顶部连接有顶罩和固定框，且固定框位于顶罩底部。

进一步的，所述机架顶部为方形框状结构，机架顶部内侧与固定框内侧平齐，升降座边缘部位与机架顶部内侧平齐。

进一步的，所述固定框后端与机架顶部后端转动连接，且机架顶部前端呈左右对称状固定安装有两个夹持器，两个夹持器分别连接于固定框左右两端。

进一步的，所述顶罩后端与机架顶部后端转动连接，且顶罩内侧呈排列状安装有加热管，顶罩位于固定框顶部。

进一步的，所述机架内侧前后两端分别安装两个导轨，升降座底部前后两端分别安装有导块，导块与导轨滑动连接。

进一步的，所述升降座底部左右两端分别与两个气缸顶端相连，且气缸底端与机架底部相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.固定框与夹持器的设置，有利于当平整的塑料硬片材放置在机架顶部时，将固定框压合在塑料硬片顶部边缘，并通过夹持器对固定框前端进行夹持固定，起到对塑料硬片材夹持固定效果，保障塑料硬片材吸塑加工时的稳定性；并且配合顶罩内部加热管的设置，待塑料硬片材夹持固定完毕后，将顶罩扣在固定框顶部，通过加热管对塑料硬片材进行加热软化，提升塑料硬片材可塑性，并通过顶罩起到防尘效果，防止粉尘杂质附着在软化后的塑料片材上，影响成型产品质量。

2.升降座和气缸的设置，有利于待塑料片材软化后，气缸带动升降座沿导轨向上抬升，使软化后塑料片与升降座顶部模具相接触，以便通过抽真空的方式将软化后塑料片吸附于模具表面，实现模具外部塑料片成型作业，保障产品质量的稳定性，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体轴侧结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、机架；2、导轨；3、升降座；4、导块；5、模具；6、气缸；7、顶罩；8、加热管；9、固定框；10、夹持器。

具体实施方式