[实用新型]一种氢能汽车蓄电池固定装置有效
| 申请号: | 202123258257.1 | 申请日: | 2021-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN217347469U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 贾一帆;黄莉;苏晓;潘相呈 | 申请(专利权)人: | 青岛德智汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/75 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 顾云义 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 蓄电池 固定 装置 | ||
1.一种氢能汽车蓄电池固定装置,包括:底板、第一固定部及第二固定部,所述底板安装于汽车底盘上,所述第一固定部安装于所述底板上,所述第二固定部安装于蓄电池上,所述第二固定部与所述第一固定部配合;
其特征在于:所述第一固定部包括滑动轨道、缓震弹簧、弹簧压板及弹簧压板限位结构,所述滑动轨道安装于所述底板上,所述缓震弹簧安装于所述滑动轨道内,所述弹簧压板安装于所述缓震弹簧顶部,所述弹簧压板限位结构与所述弹簧压板连接;
所述滑动轨道的内端设置有第一堵头、外端设置有第二堵头,所述第一堵头固定于所述滑动轨道上,所述第二堵头滑动安装于所述滑动轨道上;
所述第二固定部包括第一滑块,所述第一滑块安装于所述蓄电池底部,所述第一滑块与所述滑动轨道配合。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车蓄电池固定装置,其特征在于:所述缓震弹簧设置有多个。
3.如权利要求1所述的一种氢能汽车蓄电池固定装置,其特征在于:所述蓄电池底部设置有行走轮,所述行走轮安装于所述第一滑块上,所述弹簧压板上设置有第一轮置槽,所述滑动轨道上设置有第二轮置槽,所述行走轮穿过所述第一轮置槽且限位于所述第二轮置槽内。
4.如权利要求1所述的一种氢能汽车蓄电池固定装置,其特征在于:所述弹簧压板限位结构包括压杆、套筒及第一螺纹杆,所述压杆一端安装于所述弹簧压板上,所述套筒安装于所述压杆的另一端底部,所述第一螺纹杆套装于所述套筒内;
所述底板上设置有第一螺纹连接孔,所述第一螺纹杆与所述第一螺纹连接孔配合。
5.如权利要求1所述的一种氢能汽车蓄电池固定装置,其特征在于:所述第二堵头连接有堵头滑动结构,所述堵头滑动结构包括第二滑块、第二滑槽、铰接杆及第二螺纹杆,所述第二滑块安装于所述底板上,所述第二滑槽设置于所述第二堵头底部,底板上设置有第二螺纹连接孔,所述第二螺纹杆与所述第二螺纹连接孔配合,所述铰接杆一端铰接于所述第二堵头上、另一端铰接于所述第二螺纹杆上。
6.如权利要求1所述的一种氢能汽车蓄电池固定装置,其特征在于:所述第一固定部对称设置有两套,相应的,所述第一滑块设置有两套。
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