[实用新型]一种电池包保护结构及汽车

权利要求书

1.一种电池包保护结构，其特征在于，所述电池包保护结构设置于电池包的前侧，所述电池包保护结构位于前轮的内侧，所述电池包的前侧位于所述前轮的后方，所述电池包保护结构包括：

前保护结构，所述前保护结构包括防撞本体和安装支架，所述防撞本体通过所述安装支架设于车身的底部，所述防撞本体位于所述电池包的前方且与所述电池包间隔设置；

防水壳体，所述防水壳体位于所述车身的底部，所述防水壳体的后侧与所述电池包的前侧连接，所述前保护结构设于所述防水壳体的内侧，所述防水壳体将所述电池包前侧的线束和端口，以及设于所述车身底部的电器元件包围，所述防水壳体的左右两侧呈流线型设置；所述防水壳体的宽度在从前往后的方向上逐渐变大,所述防水壳体的宽度小于所述电池包的宽度，所述防水壳体的左右两侧与所述电池包的前侧之间呈L型设置；

其中，所述防水壳体设有第一区域，当车辆经过涉水区域时，所述第一区域受到由所述前轮溅出的水，以及受到由所述电池包的前侧溅出的水的冲击；

所述安装支架包括从下至上依次设置的第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第一连接段与所述防撞本体连接，所述第三连接段与所述车身的底部连接，所述第二连接段的底端和顶端分别与所述第一连接段和所述第三连接段连接，所述第二连接段向外凸出设置，定义与车身的长度方向相平行的平面为投影面，所述第一区域在所述投影面上的投影位于所述第二连接段在所述投影面上的投影内；

当所述第一区域受到水的冲击且发生变形时，所述第二连接段对所述第一区域进行支撑。

2.根据权利要求1所述的电池包保护结构，其特征在于，所述第二连接段设有加强槽，所述加强槽向外凸出设置。

3.根据权利要求1所述的电池包保护结构，其特征在于，所述第二连接段的长度比所述第三连接段的长度长。

4.根据权利要求1所述的电池包保护结构，其特征在于，所述防水壳体的左右两侧还包括第二区域，所述第一区域设于所述第二区域的后方，所述第一区域的顶端与所述车身的底部连接，所述第二区域的顶端在从后往前的方向依次与副车架和机舱底板连接。

5.根据权利要求4所述的电池包保护结构，其特征在于，所述第一区域的顶端高于所述第二区域的顶端。

6.根据权利要求4所述的电池包保护结构，其特征在于，所述防水壳体的底侧包括第三区域和第四区域，所述第三区域的前侧和后侧分别与所述第四区域和所述电池包连接，所述第三区域在水平方向上延伸设置，所述第四区域在从后往前的方向上向上倾斜设置。

7.根据权利要求6所述的电池包保护结构，其特征在于，所述第二区域的顶端与所述车身的底部之间存在间隙，所述第三区域和所述第四区域均设有排水孔。

8.根据权利要求1所述的电池包保护结构，其特征在于，所述防水壳体的底侧设有加强筋。

9.根据权利要求1所述的电池包保护结构，其特征在于，还包括用于悬挂所述前保护结构的悬挂结构，所述悬挂结构设于所述车身的底部，所述第三连接段远离所述第二连接段的一侧设有挂钩；

所述悬挂结构设有第一凹槽和第二凹槽，当所述前保护结构悬挂于所述悬挂结构上时，所述第三连接段穿设于所述第一凹槽，且所述挂钩挂设于所述第二凹槽内。

10.根据权利要求1所述的电池包保护结构，其特征在于，所述电池包的前侧设有挂耳，所述防水壳体通过所述挂耳与所述电池包连接。

11.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的电池包保护结构。