[实用新型]一种轮毂电机及其刹车装置有效
申请号: | 202123247739.7 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN217087679U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 刘一凡 | 申请(专利权)人: | 广州雷辰机电技术有限公司 |
主分类号: | H02K7/102 | 分类号: | H02K7/102;H02P3/04;H02K5/10 |
代理公司: | 深圳市程炎知识产权代理事务所(普通合伙) 44676 | 代理人: | 罗水江 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 电机 及其 刹车 装置 | ||
本实用新型涉及制动技术领域,公开了一种轮毂电机及其刹车装置,包括外壳、密封塞及绳组件。密封塞至少部分设置于外壳内,在密封塞上开设有绳密封孔,在绳密封孔的孔壁上开设有孔壁储油槽,孔壁储油槽用于存储润滑油或者润滑脂。绳组件可移动地通过绳密封孔。密封塞能够提高壳体和绳组件之间的密封性能,此外孔壁储油槽能够存储润滑油或者润滑脂,润滑油或者润滑脂填满绳密封孔和绳组件之间的空隙,能够进一步提高密封性能,并且润滑油和润滑脂能够在绳组件移动时起到减缓摩擦的作用,能够避免绳组件和密封塞之间频繁摩擦所导致绳密封孔的孔径扩张的问题,本实用新型公开的刹车装置不容易出现密封失效的问题。
技术领域
本实用新型涉及制动技术领域,特别是涉及一种轮毂电机及其刹车装置。
背景技术
手动刹车器是一种结构简单,造价便宜的制动装置,广泛运用于各类运动器材、交通工具(如自行车)以及自动刹车系统的备用方案,其中最常见的一种是通过拉动钢丝绳实现对刹车器的控制。
但该类刹车器的密封性较差,容易进水,尤其是在户外使用的时候,容易导致内部零件尤其是电子元器件的损坏,严重时甚至可能引发电子元器件短路烧毁。
实用新型内容
本实用新型实施例旨在提供一种轮毂电机及其刹车装置,以解决现有技术中密封性较差的技术问题。
本实用新型实施例解决其技术问题采用以下技术方案:提供一种刹车装置,包括:外壳;密封塞,至少部分设置于所述外壳内,在所述密封塞上开设有绳密封孔,在所述绳密封孔的孔壁上开设有孔壁储油槽,所述孔壁储油槽用于存储润滑油或者润滑脂;及绳组件,可移动地通过所述绳密封孔。
在一些实施例中,所述刹车装置还包括线束;在所述密封塞上开设有线束密封孔,所述线束固定地通过所述线束密封孔。
在一些实施例中,所述线束密封孔的内径小于所述线束的外径。
在一些实施例中,所述线束密封孔和所述线束之间设置有密封胶。
在一些实施例中,所述绳组件包括绳主体和绳套;所述绳套套设于所述绳主体,并与所述绳主体固定,所述绳套的外表面较所述绳主体的外表面光滑。
在一些实施例中,在所述绳组件沿绳密封孔移动时,所述绳套与所述绳密封孔的孔壁相接触,所述绳套将所述绳主体和所述绳密封孔的孔壁间隔开。
在一些实施例中,所述绳密封孔的内径小于所述绳组件的外径。
在一些实施例中,在所述密封塞的柱面上开设有柱面储油槽,所述密封塞的柱面为所述密封塞的与所述外壳内壁相接触的面,所述柱面储油槽用于存储润滑油或润滑脂。
在一些实施例中,所述柱面储油槽和/或所述孔壁储油槽为环形槽。
在一些实施例中,所述密封塞由橡胶或者硅胶材质制得。
本实用新型实施例解决其技术问题还采用以下技术方案:一种轮毂电机,包括如上所述的刹车装置;所述刹车装置还包括手柄,所述手柄固定于所述绳组件的一端。
与现有技术相比,在本实用新型实施例提供的轮毂电机及其刹车装置中,在壳体内设置密封塞,绳组件可移动地通过密封塞的绳密封孔,密封塞能够提高壳体和绳组件之间的密封性能,此外,通过在绳密封孔的孔壁上开设有孔壁储油槽,孔壁储油槽能够存储润滑油或者润滑脂,润滑油或者润滑脂填满绳密封孔和绳组件之间的空隙,能够进一步提高密封性能,并且润滑油和润滑脂能够在绳组件移动时起到减缓摩擦的作用,能够避免绳组件和密封塞之间频繁摩擦所导致绳密封孔的孔径扩张的问题,本实用新型实施例提供的刹车装置不容易出现密封失效的问题。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明,这些示例性说明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除非有特别申明,附图中的图不构成比例限制。
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