[实用新型]一种盾构区间管片错台测量仪器有效
| 申请号: | 202123245281.1 | 申请日: | 2021-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN216593068U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 侯荣辉;晋伟;陈浩;赵光;陈小羊;蔡迎春;吴靖江;董新平;刘坤;黄乐;张继领;张烊 | 申请(专利权)人: | 中建七局交通建设有限公司;郑州大学;中国建筑第七工程局有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
| 地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 盾构 区间 管片 测量 仪器 | ||
本实用新型提供了一种盾构区间管片错台测量仪器,有效的解决了盾构掘进过程中没有便捷的仪器能够快速准确的测量出错台量的大小的问题;其解决的技术方案是,包括竖直的立板,立板上侧边为水平状,立板下侧边呈开口向上的弧状,立板前侧有尖端朝上的扇形板,扇形板能沿立板上下移动,扇形板的圆边在下方,立板下侧边的半径与扇形板的半径相等;立板左右两端的前侧固定有长条板,弧形板左右两侧边上均扣装有U形板,U形板与其处于同一侧的长条板之间连接有压簧,压簧能使U形板与扇形板不脱离;扇形板上标注有刻度。
技术领域
本实用新型涉及地铁修建技术领域,特别是一种盾构区间管片错台测量仪器。
背景技术
随之社会的发展,目前城市为解决交通拥堵问题,越来越多的城市修建了地铁。为了减少建设期间对城市交通运行的影响,加快施工进度,大部分隧道施工均采用盾构法施工。而在盾构掘进中,不可避免地会对周围地层造成扰动,如果注浆不及时将会产生错台现象。错台会导致管片破损、隧道区间结构侵限,对隧道区间结构的耐久性、防水性也会产生不利影响。
常规管片错台测量仪器一般用直尺,但往往还需其他仪器配套使用才能准确读数,效率较低,直尺等仪器测量错台时,每次只能得到所测量的一个点数据,效率缓慢、数据精度较低等问题,因此发明一种能够方便准确有效的错台测量仪器很有必要。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供了一种盾构区间管片错台测量仪器,有效的解决了盾构掘进过程中没有便捷的仪器能够快速准确的测量出错台量的大小的问题。
其解决的技术方案是,包括竖直的立板,立板上侧边为水平状,立板下侧边呈开口向上的弧状,立板前侧有尖端朝上的扇形板,扇形板能沿立板上下移动,扇形板的圆边在下方,立板下侧边的半径与扇形板的半径相等;立板左右两端的前侧固定有长条板,弧形板左右两侧边上均扣装有U形板, U形板与其处于同一侧的长条板之间连接有压簧,压簧能使U形板与扇形板不脱离;扇形板上标注有刻度线。
优选的,所述的立板下端后侧固定有三角形的按压板。
优选的,所述的扇形板上端固定有手柄。
优选的,所述的刻度线呈与扇形板同心的弧形。
本实用新型结构巧妙,能够快速准确有效的测量错台量的大小,方便携带,构造简单,成本低廉,极适合现场施工环境。
附图说明
图1为本实用新型主视剖视图。
图2为本实用新型俯视剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出进一步详细说明。
由图1至图2给出,本实用新型包括竖直的立板1,立板1上侧边为水平状,立板1下侧边呈开口向上的弧状,立板1前侧有尖端朝上的扇形板2,扇形板2能沿立板1上下移动,扇形板2的圆边在下方,立板1下侧边的半径与扇形板2的半径相等;立板1左右两端的前侧固定有长条板3,弧形板左右两侧边上均扣装有U形板4, U形板4与其处于同一侧的长条板3之间连接有多个压簧,压簧能使U形板4与扇形板2不脱离;扇形板2上标注有刻度线。
为了使用方便,所述的立板1下端后侧固定有三角形的按压板5。
为了使用方便,所述的扇形板2上端固定有手柄6。
所述的刻度线呈与扇形板2同心的弧形。
值得注意的是,两个U形板4使得扇形板2与立板1平行。
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