[实用新型]一种拉手支架弹性卡扣的装配工装

说明书

本实用新型公开了一种拉手支架弹性卡扣的装配工装，其特征在于：包括工作台，所述工作台上设置有用于运输拉手支架至安装位的第一送料装置、用于运输弹性卡扣至安装位上方的第二送料装置、以及将弹性卡扣安装至拉手支架中的推料装置。本实用新型实现拉手支架弹性卡扣装配的自动化运行，提高弹性卡扣的装配效率，实现全自动，节省人力成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其涉及一种拉手支架弹性卡扣的装配工装。

背景技术

汽车拉手支架的整体结构所示，包括一个拉手支架，该拉手支架设置有安装腔，所述安装腔内匹配安装有弹性卡扣；且所述安装腔设置有两个对称布置的用于和弹性卡扣的两端卡扣部卡合的卡扣孔。现有技术中，通常通过人工或机械手将弹性卡扣安装至拉手支架的安装腔内，导致装配效率低下，且容易出现差错。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种拉手支架弹性卡扣的装配工装，实现拉手支架弹性卡扣装配的自动化运行，提高弹性卡扣的装配效率，实现全自动，节省人力成本。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题所采用的方案是一种拉手支架弹性卡扣的装配工装，包括工作台，所述工作台上设置有用于运输拉手支架至安装位的第一送料装置、用于运输弹性卡扣至安装位上方的第二送料装置、以及将弹性卡扣安装至拉手支架中的推料装置。

优选的，所述安装位处设置有用于容纳拉手支架的安装件，且所述安装件位于所述拉手支架的安装腔的上端设置开口便于推料装置将弹性卡扣安装至拉手支架的安装腔中，且所述安装件的两端开口便于拉手支架的未装配时送入和装配后推出；其中，所述安装件内设置有与拉手支架相适配的通道，一方面便于拉手支架的通过，另一方面防止弹性卡扣装配至其中时发生晃动，从而导致装配精度低，从而提高装配效率。

采用上述方案，实现拉手支架弹性卡扣装配的自动化运行，提高弹性卡扣的装配效率，实现全自动，节省人力成本。

进一步的，所述第一送料装置包括用于运输拉手支架的且倾斜设置的第一运输轨道、以及将位于所述第一运输轨道上的拉手支架运送至安装位的运输机构；其中，所述第一运输轨道远离其进料口的一端设置有用于容纳拉手支架的且两端贯通的容纳腔。

具体的，可通过人工或机械手将拉手支架放入所述第一运输轨道中，且所述第一运输轨道的下端设置有将位于其中的拉手支架震动运输的第一直振式振动盘。更为具体的，所述第一运输轨道包括具有进料口的倾斜布置的第一倾斜段、以及具有出料口的平直布置的第一平直段，所述第一直振式振动盘设置在所述第一平直段的下端，有利于拉手支架可以顺利运输。

进一步的，所述运输机构包括包括用于承接拉手支架的具有所述容纳腔的且可沿着垂直于所述运输轨道的方向往复移动的移动件、以及给所述移动件一个做往复移动运动的驱动力的第一驱动件；所述移动件具有两个工作位，第一工作位位于所述第一运输轨道的出料口处，用于承接拉手支架；第二工作位位于安装位的前端，用于将拉手支架运送至安装位。

优选的，所述第一驱动件包括气缸。

具体的，所述移动件位于第二工作位时，所述容纳腔和所述安装件的通道相通。

进一步的，所述运输机构还包括用于将位于第二工作位处的移动件中的拉手支架推送至安装位的推送件、以及给所述推送件提供驱动力的第二驱动件。

优选的，所述工作台上设置有供所述推送件移动的第二移动轨道，所述第二移动轨道垂直于所述第一移动轨道布置，且所述第二移动轨道远离所述第一移动轨道的一端设置有第三限位件，防止所述推送件脱离所述第二移动轨道。