[实用新型]一种普通卧式车床钻孔深度的控制装置

说明书

本实用新型公开一种普通卧式车床钻孔深度的控制装置。控制装置包括螺杆锥形套（1）、钢珠（2）、螺杆（3）和标准螺母（4）；所述的螺杆锥形套（1）的两侧开有内螺纹，与螺杆（3）进行配合；所述的螺杆锥形套（1）的中间开有同一中心线的大通孔和小通孔，并且分别与莫氏锥套、锥柄麻花钻进行间隙配合；所述的螺杆（3）的一端与钢珠（2）焊接固定，另一端开有外螺纹并与螺杆锥形套（1）相连；所述的标准螺母（4）与螺杆（3）以及螺杆锥形套（1）配合，固定螺杆（3）与螺杆锥形套（1）的轴向相对位移。本实用新型的控制装置结构简单、实用性强，能够实现对曲轴钻孔深度进行有效调节，操作简单，极大提高了生产效率和降低废品率。

技术领域

本实用新型属于发动机曲轴机械加工技术领域，具体涉及了一种普通卧式车床钻孔深度的控制装置。

背景技术

曲轴是发动机的核心零部件之一，而机加工工艺对曲轴的质量和性能起关键性作用。其中，由于发动机的装配关系，需要在曲轴的大头轴向进行钻孔，传统方法是使用普通卧式车床进行加工，但该类加工设备并不具备限定钻孔深度的功能，而是员工凭借个人经验进行钻孔加工，故孔的深度尺寸得不到有效保证，孔深一致性较差。钻孔后还需要测量孔深尺寸，若孔钻浅了需要返工处理，加工时间增加，生产效率降低；而一旦孔钻深了甚至钻通主轴颈上的油孔，则会造成整条曲轴的报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种普通卧式车床钻孔深度的控制装置。本实用新型的控制装置结构简单、实用性强，能够实现对曲轴钻孔深度进行有效调节，操作简单，极大提高了生产效率和降低废品率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种普通卧式车床钻孔深度的控制装置，包括螺杆锥形套、钢珠、螺杆和标准螺母；所述的螺杆锥形套的两侧开有内螺纹，与螺杆进行配合；所述的螺杆锥形套的中间开有同一中心线的大通孔和小通孔，并且分别与莫氏锥套、锥柄麻花钻进行间隙配合；所述的螺杆的一端与钢珠焊接固定，另一端开有外螺纹并与螺杆锥形套相连；所述的标准螺母与螺杆以及螺杆锥形套配合，固定螺杆与螺杆锥形套的轴向相对位移。

本实用新型通过设置钢珠与钻头的轴向相对位置，并以曲轴的大头端面为轴向定位基准，可以有效地控制曲轴大头孔的钻孔深度；当钻头或钢珠磨损后，可以通过调节螺杆锥形套、螺杆和标准螺母之间的配合，来保证钻孔深度。

本实用新型进一步说明，所述的螺杆锥形套的两侧开设的内螺纹的外径φ=6～14mm。螺杆锥形套与螺杆进行螺纹配合，通过旋转调节螺杆相对于螺杆锥形套的轴向位移。

本实用新型进一步说明，所述的螺杆锥形套的中间开设的大通孔与莫氏锥套的间隙、小通孔与锥柄麻花钻的间隙均为0.1～1mm。螺杆锥形套的大、小通孔的孔径可以根据莫氏锥套、锥柄麻花钻外径进行调整。孔间隙为0.1～1mm，可以保证本装置可以在受到圆周力时可以转动，且不会因间隙过大而相对于莫氏锥套发生位置偏移。

本实用新型进一步说明，所述的钢珠进行中频感应淬火表面热处理，提高其表面硬度及耐磨性能，硬度50～60HRC。本工装采用钢珠与曲轴大头端面相接触，可以有效减少对大头端面的碰伤、划伤等影响。

本实用新型进一步说明，所述的螺杆采用高强度钢材制得，以避免螺杆在受到较大曲轴圆周力作用时而弯曲变形。

本实用新型进一步说明，所述的标准螺母的螺纹方向与螺杆锥形套的内螺纹方向相反。标准螺母可固定螺杆与螺杆锥形套的轴向相对位移，相对位移可根据钻孔深度要求进行设定。

本实用新型应用在普通卧式车床钻孔工艺中，其控制方法包括以下步骤：

1）钻孔准备；装夹曲轴，开启电机使其按一定转速转动，根据曲轴所要加工的孔径选择适当的锥柄麻花钻，并根据锥柄麻花钻的尺寸选用相应型号的莫氏锥套，通过多个莫氏锥套的变径以适配车床尾座的套筒；