[实用新型]一种用于汽车锁扣冲压的折弯冲头组件

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车锁扣冲压的折弯冲头组件，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定连接有安装座；在进行折弯冲压时，利用预压弹簧能给先对零部件进行压紧固定，防止其出现偏移而影响折弯冲压工作的进行，并且随着动模座下移进行折弯时，折弯冲块在第二安装仓内移动一定距离后会停止移动，而限位座则在第一安装仓内持续移动，并随着动模座的下移，当压力传感器贴合调节推杆后，可根据监测的压力，并配合液压推杆使用，在保证折弯冲块可下移折弯冲压的前提下，使得限位座在第一安装仓内合理移动，此设置有效的确保了折弯冲压运行的稳定与安全，防止了在折弯冲压时出现零部件偏移的现象，避免造成零部件加工不合格而造成材料浪费。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车锁扣冲压的折弯冲头组件，属于汽车锁扣生产技术领域。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车在生产使用时，需要对汽车锁扣进行折弯冲压，而汽车锁扣是汽车门锁的一部分，安装在车身上与锁体对应。

现有技术中的汽车锁扣的制作工序复杂，冲压设备结构复杂，并且在进行工作时，不具备对零部件预压紧的功能，经常出现零部件偏移而造成产品制造不合格，容易造成材料的浪费，所以需要一种用于汽车锁扣冲压的折弯冲头组件，以便于供人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车锁扣冲压的折弯冲头组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车锁扣冲压的折弯冲头组件，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定连接有安装座，所述固定底座的顶部固定连接有限位杆，所述固定底座的一侧固定连接有固定支架，所述固定支架的一侧固定连接有液压推杆，所述液压推杆的一端固定连接有动模座，所述动模座的一侧固定连接有限位座，所述安装座的内侧开设有限位孔，且所述限位座通过限位孔卡合连接于安装座，所述安装座的内侧与限位座的内侧均开设有限位卡槽，所述限位座的一侧通过连接板固定连接有压力传感器。

进一步的，所述动模座的内侧开设有第一安装仓，所述第一安装仓的内侧设有第一预压弹簧，且所述第一预压弹簧的一端通过连接板固定连接于限位座。

进一步的，所述第一安装仓的内侧设有调节推杆，所述压力传感器通过电线电性连接于调节推杆，且所述调节推杆与压力传感器位于同一竖直线上。

进一步的，所述动模座的内侧开设有第二安装仓，所述第二安装仓的内侧设有第二预压弹簧，所述第二预压弹簧的一端固定连接有折弯冲块，且所述折弯冲块的个数为两个且呈左右对称设置。

进一步的，所述折弯冲块的一侧设有折弯冲件，且所述折弯冲件的内侧设有呈弧形设置的冲压槽。

进一步的，所述折弯冲块的内侧开设有防护滑槽，所述防护滑槽的内侧设有防护滑块，所述防护滑块的一侧固定连接有防护支杆。

进一步的，所述防护滑槽与防护滑块均呈T形设置，且所述防护滑块通过防护滑槽滑动连接于折弯冲块。

进一步的，所述限位座通过第一安装仓滑动连接于动模座，所述折弯冲块通过第二安装仓滑动连接于动模座。

本实用新型的有益效果是：

通过设置的预压弹簧、折弯冲件与防护支杆等，在进行折弯冲压时，利用预压弹簧能给先对零部件进行压紧固定，防止其出现偏移而影响折弯冲压工作的进行，并且随着动模座下移进行折弯时，折弯冲块在第二安装仓内移动一定距离后会停止移动，而限位座则在第一安装仓内持续移动，并随着动模座的下移，当压力传感器贴合调节推杆后，可根据监测的压力，并配合液压推杆使用，在保证折弯冲块可下移折弯冲压的前提下，使得限位座在第一安装仓内合理移动，此设置有效的确保了折弯冲压运行的稳定与安全，防止了在折弯冲压时出现零部件偏移的现象，避免造成零部件加工不合格而造成材料浪费。

附图说明