[实用新型]一种铝合金增程器悬置支架

权利要求书

1.一种铝合金增程器悬置支架，连接在悬置紧固件(1)和增程式发动机(2)之间，其特征在于，所述铝合金增程器悬置支架(3)包括呈几字形状的第一支架体(31)，与第一支架体(31)的下部一端垂直连接的第二支架体(32)，与第一支架体(31)的下部另一端垂直连接、且与第二支架体(32)平行布设的第三支架体(33)，连接在第二支架体(32)与第三支架体(33)之间、且向第一支架体(31)弯曲的弧形支架体(34)，与第一支架体(31)的下部垂直连接、且与第二支架体(32)和第三支架体(33)向背布设的数根连接杆(38)，开设在第一支架体(31)的顶部的第一连接孔(35)，开设在第二支架体(32)与弧形支架体(34)的连接处的第二连接孔(36)，以及开设在第三支架体(33)与弧形支架体(34)的连接处的第三连接孔(37)；所述第一连接孔(35)、第二连接孔(36)和第三连接孔(37)通过螺栓与增程式发动机(2)连接；所述连接杆(38)与悬置紧固件(1)连接；所述第一支架体(31)、第二支架体(32)、第三支架体(33)和弧形支架体(34)一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金增程器悬置支架，其特征在于，所述第一支架体(31)的一侧背部开设有第一减重槽(391)，且所述第一支架体(31)的另一侧背部开设有第二减重槽(392)。

3.根据权利要求1或2所述的一种铝合金增程器悬置支架，其特征在于，所述第二支架体(32)的底部开设有呈L形状的第三减重槽(393)；所述第三支架体(33)的底部开设有呈L形状的第四减重槽(394)。

4.根据权利要求1或2所述的一种铝合金增程器悬置支架，其特征在于，所述弧形支架体(34)内设置有一第五减重槽。