[实用新型]可远近光切换的轨道车照明灯有效
| 申请号： | 202123237066.7 | 申请日： | 2021-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN216244085U | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 严大振 | 申请（专利权）人： | 华荣照明有限公司 |
| 主分类号： | F21S41/141 | 分类号： | F21S41/141;F21S41/25;F21S41/30;B61D29/00;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人： | 吴海燕 |
| 地址： | 313030 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 远近 切换 轨道 车照 明灯 | ||
1.可远近光切换的轨道车照明灯，包括灯体，其特征在于,还包括：
前盖，所述前盖与灯体之间形成容纳空腔；
第一光源板，收容在所述容纳空腔内，所述第一光源板的表面分布若干LED灯珠，该第一光源板被配置为产生近光的光源；
第二光源板，收容在所述容纳空腔内，该第二光源板被配置为产生远光的光源；
反光罩，安装在所述灯体上，所述反光罩具有第一透光孔和第二透光孔，第一透光孔允许第一光源板发出的光线穿过，以实现轨道车照明灯的近光模式；
透镜，安装在所述反光罩上，所述透镜的一端穿出第二透光孔，第二光源板发出的光线从该透镜射出，以实现轨道车照明灯的远光模式；以及，
控制装置，分别与所述第一光源板和第二光源板电连接，所述控制装置用于第一光源板和第二光源板工作状态的控制，以完成远光模式和近光模式的切换。
2.根据权利要求1所述的轨道车照明灯，其特征在于,所述透镜通过透镜压板固定在反光罩上。
3.根据权利要求1所述的轨道车照明灯，其特征在于,还包括后盖，所述控制装置通过该后盖安装在灯体上。
4.根据权利要求1或3所述的轨道车照明灯，其特征在于,所述灯体包括散热片，散热片具有多组，分布在灯体的外表面。
5.根据权利要求1所述的轨道车照明灯，其特征在于,所述控制装置的输入线为三芯线，包括远+输入端、近+输入端以及负极，当远+输入端和负极接通外部电源时，第二光源板点亮，轨道车照明灯开启远光模式；当近+输入端和负极接通外部电源时，第一光源板点亮，轨道车照明灯开启近光模式。
6.根据权利要求1或5所述的轨道车照明灯，其特征在于,所述控制装置为PCBA。
7.根据权利要求1所述的轨道车照明灯，其特征在于,所述LED灯珠的数目为4-20颗。
8.根据权利要求1所述的轨道车照明灯，其特征在于,还包括支撑架，所述支撑架安装在灯体上，用于灯体的支撑或悬挂。
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