[实用新型]一种单轨构架拆装机有效

专利信息
申请号: 202123236403.0 申请日: 2021-12-22
公开(公告)号: CN217618850U 公开(公告)日: 2022-10-21
发明(设计)人: 徐驰 申请(专利权)人: 成路(重庆)智能轨道交通设备制造有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 郭磊
地址: 408400 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 单轨 构架 拆装机
【说明书】:

本实用新型涉及拆装架技术领域,具体公开了一种单轨构架拆装机,包括包装箱,包装箱内固接有安装板,安装板上对称可拆卸连接有电机,包装箱内滑动连接有用于支撑单轨构架的安装组件,安装组件包括均滑动连接在包装箱内的底板和支撑板,支撑板和底板之间固接有连接板,支撑板远离电机的表面可拆卸连接有液压缸,液压缸的伸出端贯穿支撑板与支撑板上的构架接触,支撑板远离电机的表面对称设有若干用于支撑构架的支撑组件,本实用新型的目的在于解决传统的拆装机在安装构架的过程中对构架的固定效果差的问题。

技术领域

本申请涉及拆装架技术领域,具体公开了一种单轨构架拆装机。

背景技术

构架是铁路动车组转向架的必要组成部件,起到了传递车体至轮对和轮对至车体的载荷,同时为两系悬挂系统提供支持,也为其他辅助装置提供了支持,同时动车组的车轮、齿轮箱、减振装置、动力系统等均安装于构架上,对列车的载重、减振、运行平稳、牵引力制动力的传递以及曲线路径的顺利通过等方面均具有重要作用。

单轨动车属于较为前沿的动车技术领域,与普通的双轨动车不同,单轨动车其仅依靠设于通路中部的单轨实现行走,具体是,单轨动车转向架设有由一轴贯穿的轮对,即设置一组行走轮,行走轮可沿单轨上表面行走,现有的单轨列车在安装构架的过程中,通过人工手动将构架通过推车移动到动车组一侧进行安装,在安装过程中存在诸多不便,且安装的效率低下,没有专业的安装和拆卸设备,在拆装时对构架的固定效果不稳,造成构架脱落的危险,因此,发明人提出一种单轨构架拆装机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的拆装机在安装构架的过程中对构架的固定效果差的问题。

为了达到上述目的,本实用新型提供以下基础方案:

一种单轨构架拆装机,其特征在于:包括包装箱,所述包装箱内固接有安装板,所述安装板上对称可拆卸连接有电机,所述包装箱内滑动连接有用于支撑单轨构架的安装组件;

所述安装组件包括均滑动连接在包装箱内的底板和支撑板,所述支撑板和底板之间固接有连接板,所述支撑板远离电机的表面可拆卸连接有液压缸,所述液压缸的伸出端贯穿支撑板与支撑板上的构架接触,所述支撑板远离电机的表面对称设有若干用于支撑构架的支撑组件。

本基础方案的原理及效果在于:

1.与现有技术相比,本实用新型中通过设置包装箱和包装箱内的安装组件使得构架整体位于包装箱内,在对构架进行移动的过程中,有效的对包装箱内部的构架进行了保护,防止构架受到损伤。

2.与现有技术相比,本实用新型中通过采用滑动连接在包装箱内的安装组件,当需要安装时,可将包装箱内部的安装组件滑出,使得构架滑出包装箱,再通过支撑板上的液压缸将构架顶起,使得构架与动车安装部位贴合,再液压缸伸出的过程中,对称设置的支撑组件同时也会对构架进行支撑,提升了支撑作用,方便工作人员对构架进行安装,且保证了构架的固定和支撑,减小构架在安装的过程中掉落的风险,解决了背景技术提出的问题。

进一步,所述电机的输出端均固接有齿轮,所述支撑板远离液压缸的表面对称设有与齿轮啮合的齿条。通过设置齿轮和齿条可通过齿轮带动齿条移动进而使得底板和支撑板带动构架滑出包装箱。

进一步,所述支撑组件均包括固接在底板和支撑板之间的支撑柱、滑动连接在支撑柱内且穿过支撑板的滑动杆和固接在滑动杆上端且用于支撑构架的支撑块。液压缸带动构架上升的过程中,固定块带动滑动杆上升,方便后续对构架进行支撑。

进一步,所述支撑块上铰接有用于增强构架固定效果的固定板。当固定板闭合时,夹住构架,使得构架能够得到更好的固定。

进一步,所述支撑柱和滑动杆上均开有固定孔,所述支撑柱和滑动杆的固定孔之间可拆卸连接有用于固定滑动杆的固定销。通过固定销将支撑杆和滑动杆进行固定,以此对构架进行稳定的支撑。

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