[实用新型]一种车辆通行监测装置

说明书

本实用新型涉及车辆检测领域，具体公开了一种车辆通行监测装置，包括外壳、翘板、固定支柱、至少一个弹性支柱和至少一个检测开关；外壳与地面固定相连，固定支柱下端、弹性支柱下端、检测开关下端分别与外壳固定相连；翘板中部下方与固定支柱上端转动相连，弹性支柱抵接设于翘板两端的下方，检测开关设于固定支柱与弹性支柱之间，检测开关顶端与翘板下表面抵接；翘板两端设有伸缩板，伸缩板的一端与翘板相连，伸缩板的另一端与外壳的侧壁相连。本实用新型通过杠杆机械机构按动触发开关，使通行监测装置节能耐用，灵敏度高。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测领域，尤其涉及一种车辆通行监测装置。

背景技术

现代生活中，车辆越来越普及，相对应的车辆管理需求也与日俱增。许多地方会设置车辆通行关卡，如停车场出入口、高速路口、服务区进出口、车库入口等，以检测车辆通行。在车辆通道的某处埋设地感线圈，车辆通过时在地感线圈上产生感应信号，感应信号经信号检测器处理、转换后传送到相应的控制器件，即能得知是否有车辆通行。另外，在停车场出入口设置摄像装置，控制器件可以在检测到车辆通行时对车辆进行拍摄。

然而，安装摄像头识别车辆成本高昂；地感线圈收到不同车型、不同底盘材料或高度的影响，灵敏度存在问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种车辆通行监测装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种车辆通行监测装置，包括外壳、翘板、固定支柱、至少一个弹性支柱和至少一个检测开关；所述外壳与地面固定相连，所述固定支柱下端、所述弹性支柱下端、所述检测开关下端分别与所述外壳固定相连；所述翘板中部下方与所述固定支柱上端转动相连，所述弹性支柱抵接设于所述翘板两端的下方，所述检测开关设于所述固定支柱与所述弹性支柱之间，所述检测开关顶端与所述翘板下表面抵接；所述翘板两端设有伸缩板，所述伸缩板的一端与所述翘板相连，所述伸缩板的另一端与所述外壳的侧壁相连。

作为优选的，所述伸缩板包括活动部和固定部，所述活动部与固定部通过滑槽结构滑动相连。

优选的，所述伸缩板与所述翘板之间还设有连接板，所述伸缩板一端与所述连接板一端铰接，所述翘板一端与所述连接板另一端铰接，所述翘板另一端与所述外壳的侧壁固定相连。

优选的，所述伸缩板一端与所述翘板一端铰接，所述伸缩板另一端与所述外壳的侧壁铰接。

优选的，所述翘板有多个，相邻所述翘板之间通过所述伸缩板铰接相连。

优选的，所述外壳两侧固定设有延长斜坡。

优选的，所述翘板上表面设有用于为通行监测装置供电的抗压太阳能板。

优选的，还包括检测电路，所述检测电路用于将检测开关的信号转换成数据并通过无线信号发出。

本实用新型的有益效果是：

通过杠杆机械机构按动触发开关，使通行监测装置节能耐用，灵敏度高。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的伸缩板截面示意图；

图3为本实用新型的连续通行监测装置示意图；

图4为本实用新型的检测步骤示意图；

图5为本实用新型的另一检测步骤示意图。

图中：1、翘板；2、连接板；3、伸缩板；301、活动部；302、固定部；4、固定支柱；5、弹性支柱；6、检测开关；7、地面；8、外壳；9、延长斜坡。

具体实施方式