[实用新型]耐低温柔性充电线缆有效
申请号: | 202123234973.6 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN216871616U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 刘永强 | 申请(专利权)人: | 东莞市永晟电线科技股份有限公司 |
主分类号: | H01B7/17 | 分类号: | H01B7/17;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/04 |
代理公司: | 东莞恒成知识产权代理事务所(普通合伙) 44412 | 代理人: | 张培柳 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低温 柔性 充电 线缆 | ||
本实用新型涉及电线电缆技术领域,具体涉及一种耐低温柔性充电线缆,包括保护模组、包覆于所述保护模组的护套层、包覆于所述保护模组的耐寒模组、及设置于所述保护模组内的导电模组;所述保护模组包括保温层及填设于所述保温层内的若干组保温组件,所述保温组件包括若干组弹性件、包覆于所述弹性件的防护层、及设置于所述防护层内并填充于所述弹性件的填充件,所述耐寒模组包括包覆于所述保温层的第一耐寒层及设置于所述保温层内的第二耐寒层,所述保护模组设置于所述第一耐寒层与所述第二耐寒层之间。本实用新型解决了传统的充电线缆的结构简单,耐低温性能较差等问题。
技术领域
本实用新型涉及电线电缆技术领域,特别是涉及一种耐低温柔性充电线缆。
背景技术
面对日益严峻的能源、环境、气候变化,发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识,而近年新能源技术日益兴起,电动汽车行业获得了前所未有的飞速发展,目前,一些国内外汽车品牌已有量产的电动汽车上市,电动汽车的充电安全性和可靠性日益受到电动汽车产业各界人士的重视。
电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施,从而对电动汽车进行电力传输,并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域,便携式充电电缆可放置在车内。但是传统的充电线缆的结构简单,耐低温性能较差,在极端寒冷天气下使用,容易缩减线缆的使用寿命。
实用新型内容
基于此,有必要针对目前传统技术的问题,提供一种耐低温柔性充电线缆,该耐低温柔性充电线缆的结构设计合理,耐低温性能好,延长了线缆的使用寿命。
一种耐低温柔性充电线缆,包括保护模组、包覆于所述保护模组的护套层、包覆于所述保护模组的耐寒模组、及设置于所述保护模组内的导电模组;所述保护模组包括保温层及填设于所述保温层内的若干组保温组件,所述保温组件包括若干组弹性件、包覆于所述弹性件的防护层、及设置于所述防护层内并填充于所述弹性件的填充件,所述耐寒模组包括包覆于所述保温层的第一耐寒层及设置于所述保温层内的第二耐寒层,所述保护模组设置于所述第一耐寒层与所述第二耐寒层之间。
在其中一个实施例中,所述防护层为PETP塑料件,所述弹性件为丁硅弹性件,所述填充件为麻纱。
在其中一个实施例中,所述保温组件之间填充有泡沫塑料件,所述泡沫塑料件位于所述保温层内。
在其中一个实施例中,所述保温层为无纺布包裹缠绕而成的保温件。
在其中一个实施例中,所述第一耐寒层为玻璃纤维层,所述第二耐寒层为硅橡胶层。
在其中一个实施例中,所述导电模组包括第一导电组件、第二导电组件、第三导电组件及第四导电组件,所述第一导电组件、第二导电组件、第三导电组件及第四导电组件之间填充有PP绳,所述PP绳外层圈设有棉纸件。
在其中一个实施例中,所述第一导电组件包括若干组的第一芯线、包覆于所述第一芯线的第一屏蔽层、及包覆于所述第一屏蔽层的第一绝缘层,所述第一芯线的数量为至少八组,所述第一屏蔽层为镀铜纤维编织层。
在其中一个实施例中,所述第二导电组件包括若干组相互绞合的第二芯线、包覆于所述第二芯线的第二屏蔽层、及包覆于所述第二屏蔽层的第二绝缘层,所述第二芯线的数量为至少两组,所述第二屏蔽层为铝塑复合带屏蔽层。
在其中一个实施例中,所述第三导电组件包括第三芯线及包覆于所述第三芯线的第三绝缘层。
在其中一个实施例中,所述第四导电组件包括第四芯线及包覆于所述第四芯线的第四绝缘层。
本实用新型的有益效果如下:
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