[实用新型]一种新型的手动遮阳帘平衡系统

说明书

本实用新型提供一种新型的手动遮阳帘平衡系统，通过在遮阳帘的左、右两侧对称设置平衡组件，所述平衡组件包括绷直的平衡绳，所述平衡绳的两端分别固定有前端子和后端子，左侧的所述平衡绳的前端子和右侧的所述平衡绳的后端子固定在遮阳帘左侧的滑块内，右侧的所述平衡绳的前端子和左侧的所述平衡绳的后端子固定在遮阳帘右侧的滑块内，使得两侧的所述滑块在遮阳帘两侧的导轨内始终同步滑行，位移一致，从而保证两端分别与两侧的所述滑块固定连接的遮阳帘手柄平稳运行、不倾斜，避免了滑行卡顿、帘布褶皱撕裂等问题，安全可靠，同时结构简单，装配方便，易于量产，推广性强，适用性广。

技术领域

本实用新型属于天窗遮阳帘技术领域，尤其涉及一种新型的手动遮阳帘平衡系统。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具，而为了消除汽车内部狭小空间对用户造成的压抑感，越来越多的汽车选择在车顶开设天窗，使得车内视野更加开阔，同时实现车内空气高效流通，从而改善用户使用体验，提高用户舒适度。但是，汽车开设的天窗也会使用户遭受曝晒，尤其是在阳光强烈的天气。因此在给汽车开设天窗的同时，通常也会为天窗对应安装遮阳帘，当需要遮阳时，打开遮阳帘，帘布展开，遮蔽天窗，以避免阳光直射，使得车内光线柔和，达到很好的遮光效果，同时保持与车内装饰的整体一致性，提高车内美观程度。

遮阳帘一般分为电动遮阳帘和手动遮阳帘，与电动遮阳帘相比，手动遮阳帘省去电动马达，结构简单，噪音小，成本低，以及可靠性高，尤其是在汽车熄火停电的情况下依然能够满足用户的正常使用需求，抗事故能力强，因此手动遮阳帘越来越多的被广泛用于各类汽车上。

传统的手动遮阳帘一般包括帘布，帘布的后端与卷轴相连接，帘布的前端与手柄相连接，手柄的两端固定连接有滑块，滑块可在帘布两侧的天窗导轨内滑动。当用户用手驱动手柄时，驱使滑块在导轨内向前或向后滑行，从而带动帘布向前展开以遮蔽天窗，或向后回卷以露出天窗。而在上述滑块在导轨内滑行的过程中，经常会出现手柄两端的滑块滑行位移不一致，从而致使手柄倾斜，进而导致滑行卡顿、帘布褶皱，严重时甚至会造成帘布撕裂。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种新型的手动遮阳帘平衡系统，通过在遮阳帘的两侧对称设置平衡组件，使得遮阳帘两侧的滑块在两侧对应的导轨内同步滑行，以解决现有技术中因两侧滑块位移不一致致使遮阳帘手柄倾斜，进而导致滑行卡顿、帘布褶皱撕裂的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型的手动遮阳帘平衡系统，包括用于拉动帘布的遮阳帘手柄，所述遮阳帘手柄的两端分别固定有滑块，其中，在遮阳帘的左、右两侧对称设置有平衡组件，所述平衡组件包括绷直的平衡绳，所述平衡绳的两端分别固定有前端子和后端子，左侧的所述平衡绳的前端子和右侧的所述平衡绳的后端子固定在遮阳帘左侧的所述滑块内，右侧的所述平衡绳的前端子和左侧的所述平衡绳的后端子固定在遮阳帘右侧的所述滑块内，使得两侧的所述滑块在遮阳帘两侧的导轨内同步滑行。

进一步地，所述平衡绳的外侧套设有外管，所述外管靠近后端子的一端套设有与外管抵接的调节卡帽，所述平衡绳从所述前端子沿对应侧的所述导轨向前，通过定滑轮向后转向，进入所述外管；所述定滑轮固定在对应侧的所述导轨的前方。

进一步地，所述外管靠近定滑轮的一端通过前固定支架固定在对应侧的所述导轨的框架上，与所述外管的另一端抵接的所述调节卡帽通过后固定支架固定在另一侧的所述导轨的后方；所述平衡绳从所述调节卡帽沿对应侧的所述导轨向前，回归所述后端子。

进一步地，所述前固定支架包括止位套管，所述外管靠近定滑轮的一端插入所述止位套管，与所述止位套管抵接。

进一步地，所述调节卡帽和所述后固定支架之间为螺纹连接。