[实用新型]用于降低转动轴载荷的举升装置有效
| 申请号: | 202123227841.0 | 申请日: | 2021-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN216472051U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 高昌海;郝忠良;乔宇村;郑卫兵;严鑫 | 申请(专利权)人: | 河南雄狮特种车辆有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/22 | 分类号: | B66F7/22;B66F7/28 |
| 代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 田云红 |
| 地址: | 464000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 降低 转动 载荷 装置 | ||
本申请提出了一种用于降低转动轴载荷的举升装置,所述举升装置具有通过转动轴铰接在回转架的支架,所述支架的端部与所述回转架之间铰接气缸,所述转动轴上可转动的套设齿轮,所述齿轮与所述固接在所述支架底面的第一齿板啮合,所述齿轮还与活动的放置在所述回转架上的第二齿板啮合。能够减小转动轴因受力过大而受损的程度,降低维修成本,提升用户体验。
技术领域
本申请涉及叶片运输车领域,尤其涉及一种用于降低转动轴载荷的举升装置。
背景技术
相关技术中,叶片固定盘支架通过转动轴悬空的铰接在回转架上,叶片固定盘的翻转是通过气缸的伸缩进行控制,叶片固定盘支架的重力直接作用在转动轴上,易导致转动轴因受力过大而受损,使维修成本增加,降低了用户体验。
实用新型内容
本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本申请的目的在于提出一种用于降低转动轴载荷的举升装置,能够减小转动轴因受力过大而受损的程度,降低维修成本,提升用户体验。
为实现上述目的,本申请提出了一种用于降低转动轴载荷的举升装置,所述举升装置具有通过转动轴铰接在回转架的支架,所述支架的端部与所述回转架之间铰接气缸,所述转动轴上可转动的套设齿轮,所述齿轮与所述固接在所述支架底面的第一齿板啮合,所述齿轮还与活动的放置在所述回转架上的第二齿板啮合。
根据本申请提出的举升装置,通过在转动轴上设置齿轮,并使齿轮同时与第一齿板以及第二齿板啮合,能够将支架的重力传递至回转架上,降低了转动轴受到的压力,能够提高转动轴寿命,降低了维修成本,有利于提升用户体验。
另外,根据本申请提出的举升装置还可以具有如下附加技术特征:
进一步地,所述支架具有与所述转动轴固接的连接板。
进一步地,所述转轴可转动的穿设在所述回转架。
进一步地,所述齿轮与所述转动轴同轴布置。
进一步地,所述齿轮的赤牙与所述转动轴平行。
进一步地,所述第一齿板与所述第二齿板等长。
进一步地,所述第一齿板与所述第二齿板等宽。
进一步地,所述第一齿板的宽度大于所述齿轮的宽度。
进一步地,所述第二齿板水平的放置在所述齿轮的下方。
进一步地,所述第二齿板与所述回转架的容置槽等宽。
附图说明
下面将参照附图对本申请的示例性实施例进行详细描述,应当理解,下面描述的实施例仅用于解释本申请,而不是对本申请范围的限制,在附图中:
图1是根据本申请的实施例的举升装置的示意图;
图2是齿轮的安装示意图;
图3是第二齿板的安装示意图;
附图标记:
1、举升装置;
10、支架;
20、回转架;
30、转动轴;
11、连接板;
12、第一齿板;
21、气缸;
22、容置槽;
31、齿轮;
32、第二齿板。
具体实施方式
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