[实用新型]一种停车场车库用防护式结构

说明书

本实用新型公开了一种停车场车库用防护式结构，包括支撑装置，所述支撑装置一端固定安装有防护装置，所述支撑装置的顶部两侧固定安装有辅助装置，所述防护装置包括接收板、支撑架体、T型卡键和气缸，所述接收板固定安装在支撑架体的顶端上，所述支撑架体固定安装在气缸的顶端上，所述T型卡键等距固定连接在支撑架体远离气缸的一侧，所述辅助装置包括连接侧板、缓冲弹簧、收纳腔体、防护边柱、滚动轮和移动侧板，所述连接侧板固定连接在收纳腔体的一侧中心。本实用新型通过防护装置和辅助装置的设置，实现了防止汽车向后倒车时出现车架与支撑台磕碰的现象，同时，也可在倒车时进行汽车两侧的防护工作。

技术领域

本实用新型涉及停车场设备技术领域，具体为一种停车场车库用防护式结构。

背景技术

停车场是供车辆停放的场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，通过停车场的设置，可容纳车辆停放，从而便于驾驶员出行，现有的停车场的内部的支撑台在使用时，由于支撑台的前端设置有辅助斜坡，在汽车倒车上坡时需要加大马力，当汽车突然加大马力时会向后快速移动，可能会导致汽车的后轮会跨越支撑台后端的限位板，致使汽车车架与支撑台发生磕碰，因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场车库用防护式结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场车库用防护式结构，包括支撑装置，所述支撑装置一端固定安装有防护装置，所述支撑装置的顶部两侧固定安装有辅助装置，所述防护装置包括接收板、支撑架体、T型卡键和气缸，所述接收板固定安装在支撑架体的顶端上，所述支撑架体固定安装在气缸的顶端上，所述T型卡键等距固定连接在支撑架体远离气缸的一侧，所述辅助装置包括连接侧板、缓冲弹簧、收纳腔体、防护边柱、滚动轮和移动侧板，所述连接侧板固定连接在收纳腔体的一侧中心，所述缓冲弹簧等距固定连接在收纳腔体的另一侧内部，所述移动侧板固定连接在缓冲弹簧背离连接侧板的侧端上，所述滚动轮等距转动连接在移动侧板背离缓冲弹簧的侧端内部，所述防护边柱固定连接在移动侧板远离连接侧板的一端上。

优选的，所述支撑装置包括停车架体、滑动槽和定位支架，所述滑动槽等距开设在停车架体的一端内部，所述定位支架对称固定连接在停车架体靠近滑动槽的一端。

优选的，所述防护边柱的材质为塑胶，且所述防护边柱的高度高于滚动轮的表面高度。

优选的，所述移动侧板向外移动的极限距离不超过收纳腔体的内部。

优选的，所述收纳腔体固定连接在停车架体的顶部两侧。

优选的，所述T型卡键滑动插接在滑动槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一.通过防护装置的设置，可进行汽车后轮的支撑工作，通过防护装置的内部固定安装有复位装置，使得可将防护装置整体移动至指定的高度上，便于汽车从防护装置的内部行驶至支撑装置上，通过防护装置的内部固定安装有格挡装置，可进行汽车向后移动时的限位工作。

二.通过辅助装置的设置，可为汽车提供两侧的防护，通过辅助装置的内部固定安装有缓冲装置，使得可防止汽车在与辅助装置接触时发生较大的冲击力，通过辅助装置的内部固定安装有滑动装置，使得可减少汽车车轮与辅助装置之间的摩擦力，便于汽车向后倒车。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的防护装置结构示意图；

图3为本实用新型的辅助装置结构示意图；

图4为本实用新型的支撑装置结构示意图。