[实用新型]一种用于氢能源汽车的节气门体

说明书

本实用新型涉及一种汽车节气门体，尤其是一种用于氢能源汽车的节气门体，其特征在于，包含阀体、直流电机、齿轮组、节气门轴、节气门片、复位弹簧和密封装置。节气门轴从阀体的侧壁穿过。在节气门轴的一端，通过齿轮组连接到直流电机，在直流电机的驱动下旋转。密封装置和节气门片设置在阀体内，节气门片固定于阀体内的节气门轴上。当节气门体处于复位状态时，节气门轴在复位弹簧的作用下，将节气门片贴合到密封装置上，完全封闭阀体。本实用新型的用于氢能源汽车的节气门体，与现有技术相比，其显著特点在于：保证节气门体关闭后，实现节气门通道良好密封。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车节气门体，尤其是一种用于氢能源汽车的节气门体。

背景技术

随着汽车产业的快速发展，汽车排气对环境的污染日趋严重，而新能源汽车的推广是解决汽车尾气污染的可行之道。氢能源汽车可以实现低排放或零排放。氢能源汽车中，由于氢能源汽车发动机的通气道密封性要求高，但现有的节气门体在处于关闭状态时，节气门通道依然会有泄漏产生，不能满足氢能源汽车密封性的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于氢能源汽车的节气门体，旨在解决上述问题。

本实用新型提供的一种用于氢能源汽车的节气门体，其特征在于，包含阀体、直流电机、齿轮组、节气门轴、节气门片、复位弹簧和密封装置；所述节气门轴从所述阀体的侧壁穿过；在所述节气门轴的一端，通过所述齿轮组连接到所述直流电机，在所述直流电机的驱动下旋转；所述密封装置和所述节气门片设置在所述阀体内，所述节气门片固定于所述阀体内的所述节气门轴上；当所述节气门体处于复位状态时，所述节气门轴在所述复位弹簧的作用下，将所述节气门片贴合到所述密封装置上，完全封闭所述阀体。

进一步地，在所述阀体侧壁两侧对称的设置两个球轴承；所述球轴承套装在所述节气门轴的两端，用于固定所述节气门轴。

进一步地，所述齿轮组包含复位齿轮、中间齿轮和电机齿轮；所述复位齿轮连接到所述节气门轴；所述复位弹簧通过所述复位齿轮驱动所述节气门轴回到所述复位状态；所述电机齿轮被所述直流电机直接驱动，通过所述中间齿轮带动所述复位齿轮；所述直流电机工作时，克服所述复位弹簧的弹力，驱动所述节气门轴旋转，离开所述复位状态。

进一步地，在所述节气门轴位于所述阀体内部的中央位置，分别设置第一平面和第二平面；在所述节气门片的中央，设置与所述第一平面和所述第二平面形状对应的所述固定部；所述节气门片通过所述固定部连接到所述第一平面和所述第二平面上。

进一步地，所述密封装置包含上压盖、下压盖和密封圈；所述上压盖贴合于所述阀体内侧的上部，所述下压盖贴合于所述阀体内侧的下部；所述密封圈固定在所述上压盖和所述下压盖之间。

进一步地，在所述上压盖和所述下压盖之间，贴合于所述阀体内侧的位置，设置固定环；所述固定环套装在所述密封圈外部，用于固定所述密封圈。

进一步地，在所述上压盖的上次设置法兰面，用于确定所述上压盖的位置。

进一步地，在所述法兰面上设置安装孔，用于将所述上压盖固定在所述阀体上。

进一步地，所述节气门轴的中心线与所述阀体的中心线为偏心设置。

进一步地，在节气门轴靠近所述直流电机一侧，使用端盖形成封闭空间，保护所述齿轮组、所述复位弹簧、所述直流电机和所述节气门轴；在节气门轴靠近所述阀体的一侧，设置闷盖形成封闭空间，保护所述节气门轴。

本实用新型的用于氢能源汽车的节气门体，与现有技术相比，其显著特点在于：保证节气门体关闭后，实现节气门通道良好密封。

附图说明

图1是本实用新型用于氢能源汽车的节气门体的一个较佳实施例的主视图；

图2是图1的俯视图；