[实用新型]一种夹持效率高的油缸缸体夹具

说明书

本实用新型公开了一种夹持效率高的油缸缸体夹具，包括底板和油缸缸体本体，所述底板的顶部固定连接有两个固定块，固定块的一侧卡接有多个第一夹块，所述固定块的一侧固定连接有多个弹簧，弹簧的另一端固定连接有推环，固定块的一侧滑动插接有多个导向杆，推环与导向杆的外壁固定套接，所述底板的顶部固定连接有多个固定盘，固定盘的顶部固定连接有两个滑轨，两个滑轨之间滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有定位柱，油缸缸体本体套接在定位柱上，所述底板的顶部固定连接有多个底座。本实用新型能够同时对同尺寸的油缸缸体进行夹持，夹持效率高，且方便对加工好的油缸缸体本体的拿取，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及夹具生产技术领域，尤其涉及一种夹持效率高的油缸缸体夹具。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，油缸基本上由缸体、缸盖、活塞、活塞杆、密封装置等组成，油缸缸体一般为圆筒形，油缸缸体的生产过程中，需要对油缸缸体进行夹持加工。

目前现有的油缸缸体夹具，大多存在以下的不足：在对油缸缸体进行夹持过程中，不能够同时对同尺寸的油缸缸体进行夹持，夹持效率低，从而影响油缸缸体的加工效率，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种夹持效率高的油缸缸体夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种夹持效率高的油缸缸体夹具，包括底板和油缸缸体本体，所述底板的顶部固定连接有两个固定块，固定块的一侧卡接有多个第一夹块，所述固定块的一侧固定连接有多个弹簧，弹簧的另一端固定连接有推环，固定块的一侧滑动插接有多个导向杆，推环与导向杆的外壁固定套接，所述底板的顶部固定连接有多个固定盘，固定盘的顶部固定连接有两个滑轨，两个滑轨之间滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有定位柱，油缸缸体本体套接在定位柱上，所述底板的顶部固定连接有多个底座，底板的底部固定连接有多个油缸，油缸的活塞杆一端穿过底板的顶部固定连接有推杆，推杆的顶端穿过底座的顶部套接有梯形块，梯形块与推杆之间插接有卡轴，梯形块的两侧均固定连接有锲形凸块，所述底座的顶部滑动连接有两个滑动块，滑动块的一侧设有锲形凹槽，锲形凹槽与锲形凸块相适配，滑动块的一侧卡接有第二夹块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定块的顶部设有多个安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底板的底部固定连接有防护框架，防护框架位于油缸的底部。

作为本实用新型再进一步的方案，所述防护框架的底部粘接有多个减震垫。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第一夹块的一侧和第二夹块的一侧均粘接有防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底板底部的两侧均固定连接有支撑块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定块的一侧固定连接有多个提拉环。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第二夹块与第一夹块相对设置。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过多个油缸带动多个锲形凸块同时向下移动，进而使得锲形凸块与锲形凹槽卡接，在锲形凸块的挤压下使得第二夹块向第一夹块靠近，在第一夹块的配合使用下对油缸缸体本体进行夹持，从而能够同时对同尺寸的油缸缸体进行夹持，夹持效率高。

2.本实用新型通过在弹簧的弹性作用下能够对油缸缸体本体起到辅助夹紧的作用，并且在拆卸油缸缸体本体时，在弹簧的弹性作用下使得第二夹块复位，方便对加工好的油缸缸体本体的拿取，方便快捷。

3.本实用新型通过第一夹块与固定块之间卡接的设置能够第二夹块与滑动块之间卡接的设置能够快速对第一夹块和第二夹块进行更换，提高工作效率。