[实用新型]一种散货输送系统电机监测装置有效

专利信息
申请号: 202123218001.8 申请日: 2021-12-20
公开(公告)号: CN217376138U 公开(公告)日: 2022-09-06
发明(设计)人: 杨承志;张伟;刘庆国;尹丽君;王俊文;石浛锟 申请(专利权)人: 交通运输部水运科学研究所
主分类号: B65G43/06 分类号: B65G43/06;G01R31/34;G01R1/04
代理公司: 北京煦润律师事务所 11522 代理人: 殷爱钧;梁永芳
地址: 100088*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 散货 输送 系统 电机 监测 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种散货输送系统电机监测装置,其包括:检测装置,能够检测电机运行的多个状态参数;可编程逻辑控制器,能够与所述检测装置连接,以接收所述状态参数的数据并处理;监控终端,能够接收所述可编程逻辑控制器处理后的数据,提供图形化画面,显示散货码头输送系统电机的运行数据,并对散货码头输送系统电机进行操作控制,记录保存运行参数,对数据进行分析处理。根据本实用新型能对散货码头输送系统电机的运行状态进行全天候不间断的监测,提高对散货码头输送系统电机监测的全面性、便捷性和自动化水平,解决了对散货码头输送系统电机运行状态无法进行集中监测和控制的问题,提高了自动化水平。

技术领域

本实用新型涉及货物输送技术领域,具体涉及一种散货输送系统电机监测装置。

背景技术

目前带式输送机已成为港口散料输送关键设备,在国民经济中的地位日益突出,在现代社会物流中具有举足轻重的地位,其运行的稳定性、可靠性对港口装载流程正常作业具有重大的影响。提高带式输送机系统的运行稳定性,对提高其作业率和港口吞吐量具有重要的理论和实际意义。

大部分港口码头的工业生产流程都是不间断运行,输送系统的电机设备经常需要进行全天候 24小时在线监测,以保障电机的正常运行。而在很多的码头现场,由于生产的需要,电机分布不够集中,甚至有些电机所处位置对工作人员来说不够安全。传统巡检方式是通过安排固定人员对电机进行巡检,了解电机的运行状态,这不仅成本高、效率低,甚至有可能威胁到巡检人员的安全。此外工业生产过程复杂,电机状态变化太快,巡检人员往往不能及时发现并处理电机故障,从而影响生产效率和生产安全。

与此同时,部分港口码头的输送系统由于建设时间早,技术落后、工艺落后、电机质量差等原因的存在,现有的大部分运转中的电机都普遍存在“大马拉小车”的现状,导致电机经常不能运行在效率最高的状态,而是经常处于轻负载运行,长期以往导致能源的大量浪费,情况十分严重。

综上,散货码头输送系统电机亟需通过智能监测来获得输送系统电机的运行数据,及时发现电机安全隐患,逐步提升电机能效在生产中的效率,促进低效电机向高效电机的转型,提高整个输送系统的工作效率和安全可靠性。

近年来,在国家、交通运输部和地方政府政策的大力引导和支持下,国内各个港口企业都在积极的开展智能化和节能减排改造。但散货码头对于输送系统电机的更新和优化还未纳入智能化改造措施中,一些散货码头输送系统整体技术水平有待提高,电机稳定性低,能耗较高。在散货码头输送系统中,大多数电机往往没有监测设备,而将所有的电机都在专业实验室中监测是不可能的,所以亟需研究一种可以应用于驱动电机的监测设备,该设备满足测试过程便捷并且不需要额外附加其它设备和装置,可以在电机工作现场进行监测,并且不会干扰电机运行。

由于现有技术中的散货码头输送系统中,大多数电机往往没有监测设备,工作人员无法实时掌握输送系统各个电机的运行状态,提前发现电机安全隐患,及时制定出相应的电机设备检修维护计划,以减少电机故障发生率,确保电机安全稳定的运行,延长设备健康运行周期;散货码头输送系统中的大多数电机,往往只能依靠操作不同设备上的断路器和开关控制电机的运行,对于各个电机缺乏集成化监控,自动化水平低,管控一体化水平低,无法将电机在安全运行状态下的数据和信息完整的保存下来,以便于工作人员更为清晰地了解和分析电机及其设备的运行效率,制定科学合理的电机运行维护方案,提升散货码头输送系统电机运行效率和节能降耗水平等技术问题,因此本实用新型研究设计出一种散货输送系统电机监测装置。

发明内容

因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的散货码头输送系统中大多数电机往往没有监测设备,存在工作人员无法实时掌握输送系统各个电机的运行状态,提前发现电机安全隐患,及时制定出相应的电机设备检修维护计划,以减少电机故障发生率,确保电机安全稳定的运行,延长设备健康运行周期的缺陷,从而提供一种散货输送系统电机监测装置。

为了解决上述问题,本实用新型提供一种散货输送系统电机监测装置,其包括:

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