[实用新型]一种防止撑力过大受损的液压油缸

说明书

一种防止撑力过大受损的液压油缸，包括：液压缸主体，液压缸主体内活动连接液压杆，液压杆两侧均开设有卡槽，液压缸主体两侧均固定连接固定框，固定框上端设有连接管，连接管上端靠近液压杆一侧均固定连接连接框，连接框均通过卡块卡接液压杆，本实用新型的有益效果是：通过设置的卡块、弹簧和连接框等结构，能够对液压杆进行限位固定，从而避免撑力过大造成的损坏，并且设置的转把、第二伞齿轮、第一伞齿轮和螺纹杆等结构，能够便于调节卡块的位置，方便根据需求进行调节使用。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体涉及一种防止撑力过大受损的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

目前，所使用的液压油缸，不具有较好限位活塞杆的结构，在撑力过大时，会出现受损的情况，因此需要对其及进行保护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是不具有较好限位活塞杆的结构，在撑力过大时，会出现受损的情况，提供一种防止撑力过大受损的液压油缸，使其通过设置的卡块、弹簧和连接框等结构，能够对液压杆进行限位固定，从而避免撑力过大造成的损坏，解决上述提出的问题。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种防止撑力过大受损的液压油缸，其包括：液压缸主体，所述液压缸主体内活动连接液压杆，所述液压杆两侧均开设有卡槽，便于对液压杆的限位，防止撑力过大，所述液压缸主体两侧均固定连接固定框，所述固定框上端设有连接管，所述连接管上端靠近液压杆一侧均固定连接连接框，所述连接框均通过卡块卡接液压杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述固定框内转动连接第一伞齿轮，所述第一伞齿轮上端固定连接螺纹杆，所述螺纹杆上端和连接管螺纹连接，便于带动连接管上升，方便调节卡块的位置。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述第一伞齿轮下端啮合连接第二伞齿轮，所述第二伞齿轮远离液压杆一侧均固定连接转杆，所述转杆和同侧固定框转动连接，所述转杆远离同侧固定框一侧固定连接把手，设置的第二伞齿轮和把手，能够便于带动连接管的上升使用。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述连接框靠近液压杆一侧固定连接弹簧，所述弹簧远离同侧连接框一侧均固定连接卡块，所述卡块呈梯形，便于卡块卡接卡槽。

本实用新型具有以下优点：通过设置的卡块、弹簧和连接框等结构，能够对液压杆进行限位固定，从而避免撑力过大造成的损坏，并且设置的转把、第二伞齿轮、第一伞齿轮和螺纹杆等结构，能够便于调节卡块的位置，方便根据需求进行调节使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖面图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的图1的A结构放大图；

图4是本实用新型的螺纹杆的结构示意图。

附图标记说明：1、液压缸主体；2、固定框；3、转杆；4、把手；5、第二伞齿轮；6、第一伞齿轮；7、螺纹杆；8、连接管；9、连接框；10、弹簧；11、卡块；12、液压杆；13、卡槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防止撑力过大受损的液压油缸，包括：液压缸主体1，在液压缸主体1内活动连接液压杆12，为了便于对液压杆12的限位，在液压杆12两侧均开设有卡槽13，然后在液压缸主体1两侧均固定连接固定框2，并在固定框2上端设有连接管8，在连接管8上端靠近液压杆12一侧均固定连接连接框9，使得两个连接框9分别通过同侧的卡块11卡接液压杆12。