[实用新型]一种集成式离合器执行机构和电驱模块

说明书

本实用新型公开了一种集成式离合器执行机构和电驱模块。该集成式离合器执行机构包括离合器壳体；集成于离合器壳体内的工作气缸；位于离合器壳体内部的气路系统，离合器壳体上集成有能够与气路系统的进气口连通的进气管接头；与气路系统的出气口连通的消声器，离合器壳体上集成有消声器接头；电磁阀，离合器壳体上集成有能够安装电磁阀的电磁阀座；用于电连接电磁阀的电磁阀线束及其插接件，离合器壳体上集成有用于安装电磁阀线束及其插接件的第二安装接口。该集成式离合器执行机构减少了离合器执行机构与发动机外部件的干涉，降低了离合器执行机构的布置难度；而且能够缩短气路系统的气路长度，有效降低气路系统的沿程阻力损失。

技术领域

本实用新型涉及离合器执行机构技术领域，尤其涉及一种集成式离合器执行机构和电驱模块。

背景技术

现有的离合器执行机构通常将工作气缸与电磁阀通过外挂式结构布置于动力系统中，这种布置方式经常导致离合器执行机构中的零部件与发动机外部件发生干涉，同时由于电气接口和气路接口较多，使得离合器执行机构的布置难度较大。

因此，如何降低离合器执行机构的布置难度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种集成式离合器执行机构，以降低离合器执行机构的布置难度。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种集成式离合器执行机构，包括：

离合器壳体；

集成于所述离合器壳体内的工作气缸，所述工作气缸设置有位置传感器，所述离合器壳体上集成有用于安装所述位置传感器的线束及其插接件的第一安装接口；

能够向所述工作气缸输送压缩空气的气路系统，所述离合器壳体上集成有能够与所述气路系统的进气口连通的进气管接头，并且所述气路系统位于所述离合器壳体的内部；

与所述气路系统的出气口连通的消声器，所述离合器壳体上集成有能够安装所述消声器的消声器接头；

能够控制所述气路系统的通断的电磁阀，所述离合器壳体上集成有能够安装所述电磁阀的电磁阀座；以及

用于电连接所述电磁阀的电磁阀线束及其插接件，所述离合器壳体上集成有用于安装所述电磁阀线束及其插接件的第二安装接口。

优选地，在上述集成式离合器执行机构中，所述电磁阀的数量为四个，分别为第一进气电磁阀、第二进气电磁阀、第一排气电磁阀和第二排气电磁阀，所述第一进气电磁阀、所述第二进气电磁阀、所述第一排气电磁阀和所述第二排气电磁阀均集成于所述离合器壳体的内部，并通过电磁阀盖板封装于所述离合器壳体的内部。

优选地，在上述集成式离合器执行机构中，所述气路系统包括进气管道、进气连通管道、工作管道、排气连通管道和排气管道；

所述进气管道连通所述进气管接头和第一进气电磁阀的进气口、所述第二进气电磁阀的进气口；

所述进气连通管道连通所述第一进气电磁阀的出气口、所述第二进气电磁阀的出气口和所述工作管道；

所述工作管道连通所述进气连通管道和所述工作气缸；

所述排气连通管道连通所述工作管道和所述第一排气电磁阀的进气口、所述第二排气电磁阀的进气口；

所述排气管道连通所述第一排气电磁阀的出气口、所述第二排气电磁阀的出气口和所述消声器的排气管道。

优选地，在上述集成式离合器执行机构中，所述进气管道包括依次连通的进气管接头、第一进气子管道和第二进气子管道，所述离合器壳体上设有能够安装所述进气管接头的螺纹底孔，所述进气管接头的轴线平行于所述离合器壳体的径向设置，所述第二进气子管道的轴线平行于所述离合器壳体的轴向设置。