[实用新型]微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装

说明书

本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，包括底座和连接在底座上表面的夹紧装置，底座上表面一侧向下凹陷设有与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽，夹紧装置包括连接夹板、连接板、夹紧压块、夹紧把手，连接夹板连接在底座上表面并位于三角形定型凹槽一侧，连接板一端通过铆钉铰接在连接夹板的两块夹板之间，连接板另一端延伸至三角形定型凹槽上侧，夹紧压块垂直连接在连接板下侧，转动夹紧把手可上下调整夹紧装置的夹紧压块位置从而实现夹紧压块夹紧或释放定位在三角形定型凹槽中的工件。本实用新型能够有效定型左右尾门侧窗框饰板，防止其因收缩导致产品变形。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件的定型工装，特别涉及一种微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装。

背景技术

微型汽车左右后侧门窗装饰板结构如图1、2所示，该微型汽车左右后侧门窗装饰板为注塑成型的塑胶产品，采用一体注塑成型，通过安装卡扣与车门窗连接。左后侧门窗装饰板和右后侧门窗装饰板结构相互对称。在产品在注塑机注塑成型后，取出注塑模具时未能完全冷却，在产品取出注塑模具至产品自然冷却过程中，由于产品一端尖细，极易发生收缩导致产品变形。变形的产品不符合设计尺寸要求，会导致产品不合格，使得成品率降低。业内常见的做法是在产品冷却前用一压板适当压住产品，以减少其变形收缩，由于微型汽车左右后侧门窗装饰板的安装表面不是平整的，这种办法并不能够完全保证产品不变形收缩。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，能够有效定型左右尾门侧窗框饰板，防止其因收缩导致产品变形。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，包括底座和连接在底座上表面的夹紧装置，底座上表面一侧向下凹陷设有与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽，夹紧装置包括连接夹板、连接板、夹紧压块、夹紧把手，连接夹板连接在底座上表面并位于三角形定型凹槽一侧，连接板一端通过铆钉铰接在连接夹板的两块夹板之间，连接板另一端延伸至三角形定型凹槽上侧，夹紧压块垂直连接在连接板下侧，转动夹紧把手可上下调整夹紧装置的夹紧压块位置从而实现夹紧压块夹紧或释放定位在三角形定型凹槽中的工件。

本实用新型的进一步技术方案是：底座上表面向下凹陷设有两个与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽，每个三角形定型凹槽一侧的底座上表面设有一个夹紧装置。

本实用新型的进一步技术方案是：所述夹紧压块的中心与三角形定型凹槽中角度最小一个角顶点的距离小于夹紧压块中心与三角形定型凹槽中另外两个角顶点的距离。

本实用新型的进一步技术方案是：所述夹紧把手包括把手部和连接在把手部一端的转接部，转接部分别与连接夹板及位于连接夹板内侧的连接板相互铰接。

本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装具有如下有益效果：在底座上设有与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽，从注塑机取出未完全冷却的左右后侧门窗装饰板放置在三角形定型凹槽，并由三角形定型凹槽一侧的夹紧装置夹紧工件，工件在三角形定型凹槽中自然冷却，得到有效定型，防止其因收缩导致产品变形，有效保证产品质量，同时本实用新型整体结构简单，使用方便。

下面结合附图和实施例对本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装作进一步的说明。

附图说明

图1是微型汽车左右后侧门窗装饰板的结构示意图；

图2是图1所示微型汽车左右后侧门窗装饰板另一方向视图；

图3是本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装的结构示意图；

图4是微型汽车左右后侧门窗装饰板定位在本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装中的结构示意图；