[实用新型]一种运输保护的护角器

说明书

本申请涉及一种运输保护的护角器，主要涉及护角器的技术领域，其包括转轴、套设在转轴上的第一挡板、套设在转轴上的第二挡板、固定设在转轴一端的限位块和套设在转轴上远离限位块一端的紧固螺母；所述第一挡板、第二挡板均与转轴转动连接；所述紧固螺母与转轴螺纹配合。本申请具有能够有效减少运输过程中钢丝绳对工件的磨损、降低钢丝绳发生滑脱的可能性的优点。

技术领域

本申请涉及护角器的技术领域，尤其是涉及一种运输保护的护角器。

背景技术

运输钢梁、钢柱、楼梯预制板、阳台预制板等大型结构件的运输作业通常会选用钢丝绳进行绑扎固定。由于运输路况复杂，车辆在运输途中会出现颠簸和晃动，这会使得结构件与钢丝绳之间发生相对摩擦。某些情况下，结构件拐角部分的结构会因摩擦而受到损坏。

为了避免钢丝绳损坏结构件，行业内通常采取在钢丝绳与结构件接触部位垫设轮胎皮或薄木板进行缓冲的方式减少磨损。但是轮胎皮会对结构件造成污染，而薄木板容易因颠簸而发生脱落，薄木板发生脱落后钢丝绳容易从结构件上滑脱，这使得整体保护效果不佳。

针对上述中的相关技术，发明人发现现有方案存在对结构件保护效果不佳、容易致使钢丝绳从结构件上脱落的缺陷。

实用新型内容

为了减少运输过程中钢丝绳对工件的磨损、降低钢丝绳发生滑脱的可能性，本申请提供一种运输保护的护角器。

本申请提供的一种运输保护的护角器采用如下的技术方案：

一种运输保护的护角器，包括转轴、套设在转轴上的第一挡板、套设在转轴上的第二挡板、固定设在转轴一端的限位块和套设在转轴上远离限位块一端的紧固螺母；所述第一挡板、第二挡板均与转轴转动连接；所述紧固螺母与转轴螺纹配合。

通过采用上述技术方案，套设在转轴上的第一挡板和第二挡板对被运输的结构件起到了保护作用，有效避免了钢丝绳对结构件造成的磨损，第一挡板与第二挡板和转轴铰接的结构设计能够使本申请调整至任意角度，从而与不同角度的结构件的拐角密切贴合，降低了本申请在运输过程中发生滑脱的可能性，设在转轴一端的限位块的凸出结构对钢丝绳起到了限位作用，降低了钢丝绳从本申请顶部滑脱的可能性，提升了本申请对结构件的保护能力。

可选的，转轴上还套设限位管，所述限位管位于第一挡板和第二挡板之间，所述限位管上设有多个导向柱。

通过采用上述技术方案，限位管为导向柱的安装提供了安装位置，导向柱对钢丝绳起到固定和导向的作用，导向柱的结构能够进一步降低钢丝绳从本申请顶部滑脱的可能性，提升了本申请对结构件的保护能力。

可选的，限位管与导向柱可拆卸连接，所述限位管沿径向设有多个用于安装导向柱的安装孔。

通过采用上述技术方案，限位管上开设的多个安装孔能够令使用者根据使用需求将导向柱安装在限位管上不同的位置，限位管和导向柱可拆卸连接的结构设计增加了本申请在不同使用场景的适用范围。

可选的，导向柱远离限位管的一端设有防脱钩。

通过采用上述技术方案，导向柱远离限位管的一端设有的防脱钩对穿过导向柱的钢丝绳起到阻挡的作用，能够有效避免钢丝绳从导向柱上滑脱，进一步提升了本申请对结构件的保护性能。

可选的，限位管的两端沿周向均布有多个凸起，所述第一挡板与第二挡板和限位管接触位置均开设有可以与凸起啮合的凹槽。

通过采用上述技术方案，限位管两端沿周向均布的凸起会与第一挡板和第二挡板互相啮合，使第一挡板和第二挡板固定在某一特定角度，凸起啮合的结构设计能够配合紧固螺母产生的摩擦力进一步提升第一挡板和第二挡板固定之后所能承受的载荷，从而提升了本申请的抗压能力。

可选的，第一挡板和第二挡板的一个侧面设有防滑垫片。