[实用新型]电池包及车辆有效
申请号: | 202123212508.2 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN217062261U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 刘鹏;黄雄 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/615;H01M10/658;H01M10/655 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 霍朝霞 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 车辆 | ||
1.一种电池包,其特征在于,包括:
下箱体,所述下箱体具有侧边梁;
电芯组件,设置于所述下箱体中,所述电芯组件和所述侧边梁之间设置有液冷板,所述液冷板用于对所述电芯组件进行散热;以及,
保温隔热层,设置于所述液冷板和所述侧边梁之间,以将所述液冷板和所述侧边梁间隔开。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述保温隔热层上开设有减重孔,且在所述液冷板和所述侧边梁之间对应于所述减重孔的位置形成空气隔热层。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述减重孔的数量为多个,多个所述减重孔沿所述保温隔热层的长度方向间隔设置。
4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述保温隔热层包括沿所述侧边梁的长度方向间隔设置的多个保温隔热块,相邻所述保温隔热块之间形成隔热间隙,且在所述液冷板和所述侧边梁之间对应于所述隔热间隙的位置形成空气隔热层。
5.根据权利要求1至4任一项所述的电池包,其特征在于,所述保温隔热层和所述液冷板之间通过第一结构胶层粘接固定,所述保温隔热层和所述侧边梁之间通过第二结构胶层粘接固定,所述液冷板和所述电芯组件之间通过导热结构胶层粘接固定。
6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述保温隔热层和所述液冷板的粘接面积不小于所述保温隔热层的外周缘所围设出的面积的50%,所述保温隔热层和所述侧边梁的粘接面积不小于所述保温隔热层的外周缘所围设出的面积的50%。
7.根据权利要求1至4任一项所述的电池包,其特征在于,所述侧边梁朝向所述保温隔热层的一侧表面设置有限位凸部,所述限位凸部用于将所述保温隔热层限位于所述侧边梁上。
8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述限位凸部包括上下对应设置的第一限位凸部和第二限位凸部,所述保温隔热层被限位于所述第一限位凸部和所述第二限位凸部之间。
9.根据权利要求1至4任一项所述的电池包,其特征在于,所述下箱体具有相对设置的两个所述侧边梁,所述下箱体中设置有多个所述电芯组件,每个所述电芯组件的两侧均设置有所述液冷板,每个所述侧边梁和与之相邻的所述液冷板之间均设置有所述保温隔热层。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的电池包。
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