[实用新型]风力发电机组风速仪支架收缩装置有效
申请号: | 202123209104.8 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN216518429U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 邵义庆;李长江;罗建峰;赵同江;张新斌;董安新;王明;于崇慧;李琳;举阳;周佳阳;刘百红;孙大伟;曹旭阳;毛文轩 | 申请(专利权)人: | 大唐依兰风力发电有限公司 |
主分类号: | F03D80/50 | 分类号: | F03D80/50 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 154800 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 发电 机组 风速仪 支架 收缩 装置 | ||
本实用新型涉及一种风力发电机组风速仪支架收缩装置。目前风电机组测风系统都在机舱尾部,在进行风速风向仪检修维护工作时,工作人员需要爬到机舱顶部进行工作,出机舱外工作风险极大。一种风力发电机组风速仪支架收缩装置,其组成包括:风速仪支撑管套(1)和可伸缩钢管(2),可伸缩钢管的下方部分管面插入在风速仪支撑管套内,风速仪支撑管套穿过机舱顶盖上的预设插孔(3),且将风速仪支撑管套的管面固定在机舱顶盖(4)的预设插孔中,风速仪支撑管套的底部设置在机舱内,风速仪支撑管套的管面上开设有两个直径相同的螺纹孔,且螺纹孔内旋入有固定螺栓(5)。本实用新型应用于风力发电领域。
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机组风速仪支架收缩装置。
背景技术
随着社会的发展,环境因素再次成为社会焦点,利用开发可再生能源是中国乃至世界的主导,而风能作为可再生能源得到了有效利用,风力发电机组利用风能转化电能得以实现,随着风电技术的逐步成熟,风场装机容量逐渐增多,风电场日常维护检修安全风险成为风电企业重中之重,在风机机舱外部工作危险系数极大,各种防护用具,安全措施布置必须考虑仔细,特别是工作人员在机舱外部工作时稍有不慎就可能造成人员伤亡等重大事故,日常风速仪维护检修时尽量不出机舱外部,在机舱内部进行检修维护,把危险系数降低。目前风电机组测风系统都在机舱尾部,在进行风速风向仪检修维护工作时,工作人员需要爬到机舱顶部进行工作,出机舱外工作风险极大,虽然各种安全措施布置到位,但是不可预料到的因素例如寒冷的工作环境、工作人员紧张等等原因,很可能会照成设备和人身安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种风力发电机组风速仪支架收缩装置,在需要更换或者维护风速仪时,把风速仪支架让其缩短,工作人员就可以在机舱内部进行工作,安全可靠。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种风力发电机组风速仪支架收缩装置,其组成包括:风速仪支撑管套和可伸缩钢管,所述的可伸缩钢管的下方部分管面插入在所述的风速仪支撑管套内,所述的风速仪支撑管套穿过机舱顶盖上的预设插孔,且将所述的风速仪支撑管套的管面固定在机舱顶盖的预设插孔中,所述的风速仪支撑管套的底部设置在机舱内,所述的风速仪支撑管套的管面上开设有两个直径相同的螺纹孔,且所述的螺纹孔内旋入有固定螺栓,所述的固定螺栓与所述的可伸缩钢管连接;
所述的可伸缩钢管的顶部与风速仪连接,所述的风速仪与风速仪连接线连接,且所述的风速仪连接线穿过风速仪支撑管套;
所述的可伸缩钢管的外径小于所述的风速仪支撑管套的内壁直径。
所述的风力发电机组风速仪支架收缩装置,所述的机舱顶盖上开设有机舱出口,所述的机舱顶盖上安装有水冷散热器。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型在更换风速风向仪时,在机舱内部就可以更换维护等工作。可实现不出机舱外部进行风速风向仪的检修维护等工作,不但对工作人员的安全性得到保障,还对设备进行了近距离的全方面的检查。
2.本实用新型在需要检修维护等工作,只需在机舱内部操作把机舱外部风速风向仪转移到机舱内部进行检修维护等工作,解决了目前我风场是华锐SL1500风机,此风机测风系统在故障检修维护等方面需要出机舱外部的弊端,大大提高工作人员安全性,从而提高了检修维护等质量,从而满足发电机企业的安全生产工作需要。
3.本实用新型解决了目前的风电机组维护更换风速仪及其通讯线需要爬出机舱外部进行工作的弊端,把出机舱工作改变为在机舱工作,避免了安全事故的发生,从工作技术角度讲,暴露在高处作业人员和在四周有固定防护机舱内部相比较,后者更能让设备得到更好的工艺水准,能全神贯注的去工作。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是原结构示意图。
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