[实用新型]一种应用于叉车的可调式货叉结构

说明书

本实用新型涉及一种应用于叉车的可调式货叉结构，包括货叉本体，所述货叉本体的左侧面固定安装有驱动仓，所述货叉本体的内部开设有结构槽，所述结构槽的正面以及背面均固定安装有滑轨，所述驱动仓的内部设有固定组件，两个所述滑轨的内壁均滑动连接有滑块，所述结构槽的底面固定安装有限位管，所述结构槽的内部设有驱动组件。该应用于叉车的可调式货叉结构，通过驱动组件使得电机带动转杆转动，进而使得与齿轮啮合的齿条左右移动，然后再通过滑轨和滑块以及L型管和限位管对延伸板的限位，使得整个货叉的长度变长的同时更加稳定且固定面更广，进而使得叉车在搬运大面积货物行驶过程中不容易发生倾倒，提高了整个货叉的实用性。

技术领域

本实用新型涉及货叉结构技术领域，具体为一种应用于叉车的可调式货叉结构。

背景技术

货叉是叉车最常用的取物装置，叉车也由此得名，叉车装有两个如字母L 的货叉，货叉的水平段是叉放货物的工作部分，垂直段是支撑部分。

现有的叉车货叉一般通过螺栓或者其它固定工件固定在叉车货叉架上，然后再通过驱动货叉架使得货叉对货物进行取放的功能，由于货叉长度固定不变而部分叉车货架的长度又过长，进而会导致货叉的长度不够，从而会出现叉车在运输过程中容易使货物掉落或者侧翻的可能，故而提出一种应用于叉车的可调式货叉结构以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于叉车的可调式货叉结构，具备调节货叉长度以及方便安装货叉等优点，解决了由于货叉长度固定不变而部分叉车货架的长度又过长，进而会导致货叉的长度不够，从而会出现叉车在运输过程中容易使货物掉落或者侧翻的可能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于叉车的可调式货叉结构，包括货叉本体，所述货叉本体的左侧面固定安装有驱动仓，所述货叉本体的内部开设有结构槽，所述结构槽的正面以及背面均固定安装有滑轨，所述驱动仓的内部设有固定组件，用以方便与货叉架的快速拆装，两个所述滑轨的内壁均滑动连接有滑块，所述结构槽的内部设有通过两个滑块活动安装的延伸板，两个所述滑块的一端分别固定安装在延伸板的正面以及背面上，所述延伸板的底面且靠近左侧处固定安装有L型管，所述结构槽的底面固定安装有限位管，所述结构槽的内部设有驱动组件，用以使延伸板移动出结构槽的内部。

进一步，所述货叉本体为L型长板，所述驱动仓为内部中空的长方体，所述L型管的右侧面与限位管的内周壁间隙配合，所述延伸板的右侧面从左至右向上倾斜，且倾斜角度为锐角。

进一步，所述固定组件包括蜗杆、手轮、蜗轮、活动轴和扣齿，所述活动轴的一端固定安装在驱动仓的右侧内壁上，所述活动轴的另一端垂直贯穿并延伸至驱动仓的外部，且位于驱动仓外部的活动轴外周壁与扣齿的右侧面固定连接，所述蜗杆的一端通过轴承活动安装在驱动仓的内底壁上，所述蜗杆的另一端垂直贯穿并延伸至驱动仓的外部，且位于驱动仓外部的蜗杆顶面与手轮固定连接，所述蜗轮固定套装在位于驱动仓内部的活动轴外周壁上，所述蜗轮与蜗杆啮合。

进一步，所述驱动仓的顶面开设有可供蜗杆贯穿的活动孔，所述活动孔通过轴承与蜗杆活动连接，所述驱动仓的左侧面开设有可供活动轴贯穿的贯穿孔，所述贯穿孔通过轴承与活动轴活动连接。

进一步，所述驱动组件包括齿条、电机、转杆、齿轮和固定块，所述固定块固定安装在结构槽的底面上，所述电机固定安装在结构槽底面上，且电机位于固定块的背面，所述转杆的一端通过轴承活动安装在固定块的背面上，所述转杆的另一端固定安装在电机的输出轴上，所述齿轮固定套装在转杆的外周壁上，所述齿条固定安装在延伸板的底面上，所述齿条与齿轮啮合。

进一步，所述齿轮以及齿条位于延伸板底面宽度的中间且靠近右侧处。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：