[实用新型]一种驱动特性试验系统

说明书

本实用新型提供一种驱动特性试验系统，涉及轨道车辆牵引技术领域。所述驱动特性试验系统包括：加热及冷却系统，所述加热及冷却系统包括高低温测试箱和液冷系统，所述高低温测试箱包括温控基板；所述温控基板包括由上到下依次设置的安装底板和电加热器；所述安装底板与所述液冷系统相连接，所述安装底板通过所述液冷系统注入冷却液，通过冷却液实现安装底板的低温循环控制，通过所述电加热器实现对安装底板的高温控制；所述安装底板将温度传导至位于所述安装底板上方的被测器件。本实用新型实施例提供的驱动特性试验系统，能够针对高低温运行工况环境进行被测器件的驱动特性试验。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆牵引技术领域，具体涉及一种驱动特性试验系统。

背景技术

对于地域气候特点差异性极大，地形地貌错综复杂的情况，动车组运行环境如高温、低温、高湿等极为严苛，这是由运行线路本身的特点决定的。

功率模块作为牵引辅助变流器最重要的能量转换部件，其设计性能直接决定着列车能否长期安全稳定运营，也与列车的故障率和运行成本息息相关，IGBT/SiC-MOSFET驱动器的设计是其中重要的核心技术。

驱动器作为功率模块的重要组成部分，其对复杂环境的适应性直接决定着功率模块运行过程的可靠性。现有的IGBT/SiC-MOSFET驱动特性试验台基本只能满足列车在常温工况下的驱动器的测试，无法针对高温、低温、高湿的运行工况环境展开试验。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型实施例提供一种驱动特性试验系统，能够至少部分地解决现有技术中存在的问题。

一方面，本实用新型提出一种驱动特性试验系统，包括：

加热及冷却系统，所述加热及冷却系统包括高低温测试箱和液冷系统，所述高低温测试箱包括温控基板；

所述温控基板包括由上到下依次设置的安装底板和电加热器；所述安装底板与所述液冷系统相连接，所述安装底板通过所述液冷系统注入冷却液，通过冷却液实现安装底板的低温循环控制，通过所述电加热器实现对安装底板的高温控制；

所述安装底板将温度传导至位于所述安装底板上方的被测器件。

其中，所述安装底板设置有水冷接头，所述安装底板通过贯穿在所述水冷接头的软管与所述液冷系统相连接。

其中，所述高低温测试箱内侧设置有冷却系统端口，通过所述冷却系统端口将位于所述高低温测试箱外部的软管引入至所述高低温测试箱内部。

其中，所述安装底板设置有排水孔，用于在进行高温试验时预先通过所述排水孔排出所述安装底板内部的液体。

其中，所述高低温测试箱内部设置有低温调节装置，用于在进行低温试验时预先通过所述低温调节装置将所述高低温测试箱内部温度调节至零摄氏度以下。

其中，所述温控基板还包括位于所述电加热器下方的高度调节工装，所述高度调节工装用于通过调节所述高度调节工装的升降高度对所述被测器件的高度进行调节。

其中，所述电加热器的本体的下方设置有电加热管；所述电加热管的功率分布为均匀分布。

其中，所述驱动特性试验系统还包括脉冲控制系统；所述脉冲控制系统用于为被测器件提供驱动特性试验所需的信号条件；

所述高低温测试箱内部设置有驱动器和设置在所述高低温测试箱内侧的信号端口；所述驱动器用于为所述被测器件提供驱动信号，一端与被测器件连接，另一端与所述信号端口相连接；

所述脉冲控制系统通过将光纤接入所述信号端口，实现与所述驱动器相连接。

其中，所述驱动特性试验系统还包括电源系统；所述电源系统用于为所述被测器件提供驱动特性试验所需的高压条件；