[实用新型]气流控制阀和车载控制主机

说明书

本实用新型提供了一种气流控制阀和车载控制主机，所述气流控制阀包括阀体、阀芯、调节件和表盘，其中所述表盘包括指示件和刻度，所述指示件与所述阀芯联动连接，所述刻度被标定为当所述阀芯运动时，所述指示件相对所述刻度运动而指示允许流过所述气流通道的气流流量。相比现有技术，本实用新型具有众多益处。比如，可以精准地控制气流流量，从而根据控制主机的散热需求控制主机内部进风量，确保不同配置主机可以在安全可靠的散热环境下工作。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，尤其涉及车载控制装置。

背景技术

随着科技的发展，车载中央计算平台(“控制主机”)的集成度越来越高，功耗及发热量越来越大，靠控制主机自身的被动散热已无法满足散热要求。现有技术主要通过汽车的空调系统来降低控制主机的环境温度，从而对车载控制主机进行散热，降低控制主机的电子器件的工作温度，确保电子器件在正常的温度范围内工作，避免因为工作温度过高而发生故障或受损，提高电子器件的工作效率和使用寿命。

在现有技术中，车载空调借由主管道送风，再通过分支管道分流到控制主机的各个控制单元。由于控制单元在不同的硬件配置和工作状态下的热功耗不一样，需求的风量也不一样。如果送风量过大，将过渡消耗空调能耗，造成能量浪费；相反地，如果送风量过小，控制单元的散热要求无法得到满足。为此，有必要进一步改进控制主机的散热或冷却系统，以匹配冷却风量与控制主机的散热需求，既不浪费能量，又可以保证控制主机安全可靠地工作。

实用新型内容

本实用新型的目的之一为提供了一种方便使用且能精确控制气流流量的气流控制阀，其包括：阀体，其构造有气流通道；阀芯，其可运动地容纳于所述气流通道内以调节允许流过所述气流通道的气流流量；调节件，其位于所述阀体外部并与所述阀芯联动连接，以驱动所述阀芯在所述气流通道内运动而调节允许流过所述气流通道的气流流量；表盘，其包括指示件和刻度，所述指示件与所述阀芯联动连接，所述刻度被标定为当所述阀芯运动时，所述指示件相对所述刻度运动而指示允许流过所述气流通道的气流流量。

可选的是，所述阀体具有呈圆筒状的所述气流通道，该气流通道设置有呈扇形的静阀门页，该静阀门页以其圆环边缘固定至所述气流通道的内表面，并且该静阀门页的径向与气流通道的轴向垂直。

可选的是，所述阀芯包括呈扇形的动阀门页，该动阀门页的径向与气流通道的轴向垂直，并且该动阀门页在所述调节件的驱动下以与所述静阀门页的径向垂直的转轴作为旋转轴，相对于所述静阀门页进行转动。

可选的是，所述气流通道内还设置有：第一齿轮，该第一齿轮通过第一转轴固定连接至所述调节件；第二齿轮，该第二齿轮与所述第一齿轮啮合并借由第二转轴固定连接至所述动阀门页，所述第二转轴的延伸方向垂直所述第一转轴。

可选的是，所述第二转轴由法兰支撑定位，该法兰支撑固定连接至所述气流通道内壁并且位于所述第二齿轮和所述动阀门页之间。

可选的是，所述阀芯包括呈半圆盘状的动阀门页，该动阀门页的直线边缘与所述静阀门页的直线边缘相互枢转连接。

可选的是，所述表盘包括呈指针形式的所述指示件和呈半圆环状的所述刻度，所述指针相对所述刻度转动而指向的刻度位置标示当前允许流过所述气流通道的气流流量。

本发明还提供了一种车载控制主机，具有多个控制单元，所述车载控制主机还包括对所述多个控制单元输送冷却气流的进气管道，该进气管道设置有包括以上任一实施方式所述的控制阀。

可选的是，所述进气管道包括主管道和与该主管道连通的多个分支管道，所述主管道被配置为连通车载空调的送风管道，所述多个分支管道的每一个分别通向相应的一个控制单元，每个分支管道均设置有以上任一实施方式所述的控制阀。

可选的是，还包括：检测单元，其被配置为检测所述多个控制单元的温度；报警单元，其被配置为当任一控制单元的温度被检测为超出预设阈值时，发出关于重新设置相应控制阀以改变冷却气流流量的警报。