[实用新型]一种汽车压力传感器的防脱落机构有效
| 申请号: | 202123206141.3 | 申请日: | 2021-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN216508176U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 杨和荣 | 申请(专利权)人: | 成都长迪传感技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
| 代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 彭伟 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 压力传感器 脱落 机构 | ||
1.一种汽车压力传感器的防脱落机构,用于设置在车体上,防止与所述车体螺纹连接的压力传感器本体脱落,其特征在于,所述防脱落机构包括:
至少2个固定部,设置在所述车体上,且以所述压力传感器本体为中心圆周均匀分布;
转动部,与所述固定部的顶部转动连接;
拉力弹簧,一端与所述车体连接,另一端与所述转动部远离所述固定部的一端的一侧连接,且与所述固定部平行;
第一螺杆,螺纹连接有第一锁紧螺母;
第一板,垂直穿设有第二螺杆;
第二板,其顶部与所述第二螺杆连接;
第三板,与所述第二板的侧面固定连接;
其中,所述转动部开设有螺纹孔,所述第一螺杆一端与所述螺纹孔螺纹连接,另一端与所述第一板的侧面转动连接,所述第二螺杆位于所述第一板两侧的部分均螺纹连接有第二锁紧螺母,当使用时,所述拉力弹簧处于拉伸状态,所述第一锁紧螺母与所述转动部远离所述固定部的一端紧密接触,以将所述第一螺杆锁紧,所述第二锁紧螺母与所述第一板紧密接触,以将所述第二螺杆锁紧,所述第二板的底面与所述压力传感器本体的底板顶面紧密接触,所述第三板的侧面与所述压力传感器本体的底板侧面紧密接触。
2.根据权利要求1所述的汽车压力传感器的防脱落机构,其特征在于,所述第一板与所述第二螺杆的贯穿处设置有螺纹,所述第二螺杆与所述第一板螺纹连接,所述第二螺杆与所述第二板转动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车压力传感器的防脱落机构,其特征在于,所述第一板朝向所述压力传感器本体的侧面为弧形面,当使用时,所述第一板的弧形面与所述压力传感器本体的侧面紧密接触。
4.根据权利要求3所述的汽车压力传感器的防脱落机构,其特征在于,所述第二板朝向所述压力传感器本体的侧面为弧形面,当使用时,所述第二板的弧形面与所述压力传感器本体的侧面紧密接触。
5.根据权利要求4所述的汽车压力传感器的防脱落机构,其特征在于,所述第三板朝向所述压力传感器本体的底板的侧面为弧形面,当使用时,所述第三板的弧形面与所述压力传感器本体的底板的侧面紧密接触。
6.根据权利要求5所述的汽车压力传感器的防脱落机构,其特征在于,所述第一板的弧形面和/或所述第二板的弧形面和/或所述第三板的弧形面和/或所述第二板的底面设置有橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的汽车压力传感器的防脱落机构,其特征在于,所述第三板朝向所述压力传感器本体的侧面开设有竖直设置的凹槽,所述凹槽滑动设置有滑块,所述滑块与所述第二板固定连接。
8.根据权利要求7所述的汽车压力传感器的防脱落机构,其特征在于,所述凹槽为卯榫结构的卯眼,所述滑块为卯榫结构的榫头。
9.根据权利要求1所述的汽车压力传感器的防脱落机构,其特征在于,所述第三板有2个,所述第三板的前后2个侧面均设置有2个固定环,同一侧面的2个所述固定环上下分布,2个所述第三板的位于同一侧的所述固定环之间设置有拉力弹簧。
10.根据权利要求9所述的汽车压力传感器的防脱落机构,其特征在于,位于同一侧的2个所述拉力弹簧平行或交错。
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