[实用新型]一种用于车身铰链滑轮的结构

说明书

本实用新型公开了一种用于车身铰链滑轮的结构，其包括车身连接件，车身连接件具有连接螺栓安装板以及滚轮安装板，滚轮安装板自连接螺栓安装端朝向滚动安装端的宽度逐渐变小，滚轮安装板具有与连接螺栓安装板相连的第一倾斜部、与第一倾斜部相邻的弧形弯折部、与弧形弯折部相邻的第二倾斜部，第二倾斜部的端部设置有滚轮安装轴，滚珠安装轴处设置有滚轮。本实用新型具有如下有益效果：该结构整体构造简洁，制造成本更低，可以降低该结构的整体造价。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种用于车身铰链滑轮的结构。

背景技术

现有的车身铰链滚轮结构存在设计上的不足，容易出现结构复杂而成本较高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车身铰链滑轮的结构，其结构简洁，成本更加经济。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式提供了一种用于车身铰链滑轮的结构，其包括车身连接件，车身连接件具有连接螺栓安装板以及滚轮安装板，滚轮安装板自连接螺栓安装端朝向滚动安装端的宽度逐渐变小，滚轮安装板具有与连接螺栓安装板相连的第一倾斜部、与第一倾斜部相邻的弧形弯折部、与弧形弯折部相邻的第二倾斜部，第二倾斜部的端部设置有滚轮安装轴，滚轮安装轴处设置有滚轮。

进一步，连接螺栓安装板为长方形板。

进一步，连接螺栓安装板的中部设置有一个结构强化隆起部，连接螺栓安装孔布置于结构强化隆起部的两侧。

进一步，第二倾斜部的自由端为一个弧形圆角结构。

进一步，滚轮安装板设置有一个三角隆起区，该三角隆起区始于第一倾斜部与连接螺栓安装板的结构强化隆起部、止于第二倾斜部的1/2-2/3长度位置。

进一步，该车身连接件一体冲压成型，在冲压成型后，可以在整个结构表面设置陶瓷结构层等防护层。

本实用新型具有如下有益效果：该结构整体构造简洁，制造成本更低，可以降低该结构的整体造价。

附图说明

图1为一种用于车身铰链滑轮的结构立体图一。

图2为一种用于车身铰链滑轮的结构立体图二。

图3为一种用于车身铰链滑轮的结构侧视图。

图4为一种用于车身铰链滑轮的结构安装状态图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

本实用新型的实施方式提供了一种用于车身铰链滑轮的结构，参见图1-3，其包括车身连接件1，车身连接件具有连接螺栓安装板2以及滚轮安装板3，滚轮安装板自连接螺栓安装端朝向滚动安装端的宽度逐渐变小，滚轮安装板具有与连接螺栓安装板相连的第一倾斜部3-1、与第一倾斜部相邻的弧形弯折部3-2、与弧形弯折部相邻的第二倾斜部3-3，第二倾斜部的端部设置有滚轮安装轴4，滚轮安装轴处设置有滚轮5。

本实施例中，连接螺栓安装板为长方形板，而该长方形板的两个转角位置具有弧形倒角，在图1-2中示出了两个安装于螺栓孔的连接螺栓6，连接螺栓安装板的中部设置有一个结构强化隆起部2-1，从而让连接螺栓安装板呈一个Ω形的构造，这种结构可以强化此结构件，连接螺栓安装孔布置于结构强化隆起部的两侧。