[实用新型]航空插头插座组件

说明书

本实用新型提供了一种航空插头插座组件，包括插头本体、插座本体，插头本体与插座本体相互插接且电性连接，插座本体包括插座壳体、电流插针、电压插针、止退架，插座壳体内部分别设有电流插针、电压插针，所述插座壳体后端外侧壁上设有若干个止退架，本实用新型的有益效果在于：航空插头插座组件上分别设有两大两小的电流插针及电压插针，电流插针、电压插针后端分别设有焊锡接线槽，两个焊锡接线槽相互平行，可90°焊线，线缆焊接在直槽内，不会直接接触，并且间距较大，不会造成短路，安全性高；插座壳体前端外侧壁的限位柱卡入插头本体外侧壁上的限位槽内，使得插头本体与插座本体相互插接且电性连接，防止插座本体插拔时不牢固或松弛。

【技术领域】

本实用新型涉及一种插头插座技术领域，尤其涉及一种航空插头插座组件。

【背景技术】

航空插头插座组件是连接器的一种，源于军工行业，广泛用于导航、航空航天、电力等领域。航空插头通过若干插头导电针与航空插座上设有接线端的插接孔插接后电性连接。然而，由于目前大部分航空插头和插座的插接端均呈圆形或规则的方形，且插头导电针较多，如果先通过人眼分辨出插座和插头的正确方向后再插接，耗时过长。此外，一台设备中经常出现需要采用多个外形相同的航空插头插座组件的情况，则插接插头时容易插错，增加的生产成本也较高。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于解决上述技术问题的不足而提供的一种新型的航空插头插座组件。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种航空插头插座组件，包括插头本体、插座本体，所述插头本体与所述插座本体相互插接且电性连接，所述插座本体包括插座壳体、电流插针、电压插针、止退架，所述插座壳体内部分别设有电流插针、电压插针，所述插座壳体后端外侧壁上设有若干个止退架。

进一步地，所述插座壳体上设有固定环，所述插座壳体后端设有凸台，所述凸台上分别设有一对电流插针孔、电压插针孔，所述凸台外侧壁设有止退架安装槽，所述凸台内侧壁上分别设有电流插针卡位槽、电压插针卡位槽，所述插座壳体前端设有圆孔，所述插座壳体前端外侧壁设有限位柱，所述电流插针、电压插针分别穿过凸台上电流插针孔、电压插针孔，并且电流插针、电压插针卡入在所述电流插针卡位槽、电压插针卡位槽内固定在所述凸台内部。

进一步地，所述插头本体外侧壁上设有套环，所述插头本体外侧壁上设有限位槽，所述插头本体上设有与插座壳体相匹配的插头电流插针孔、插头电压插针孔，所述电流插针、电压插针分别插入在所述插头电流插针孔、插头电压插针孔内，使插头本体与插座壳体相互插接且电性连接。

进一步地，所述电流插针、电压插针外侧壁设有卡位片，所述电流插针、电压插针外侧壁的卡位片分别卡入在所述电流插针卡位槽、电压插针卡位槽内，并且固在所述凸台内部。

进一步地，所述电流插针、电压插针后端分别设有焊锡接线槽，两个焊锡接线槽相互平行，可90°焊线，线缆焊接在直槽内，不会直接接触，并且间距较大，不会造成短路。

进一步地，所述凸台外侧面设有旋转缺口，所述旋转缺口用于防止安装时旋转。

进一步地，所述套环内侧壁设有凹槽，所述插座壳体前端外侧壁的限位柱卡入在所述套环内侧壁的凹槽内，防止插座本体插拔时不牢固或松弛。

进一步地，所述插座壳体前端内侧壁设有凸块，所述凸块嵌入在套环内侧壁上的限位槽内，使得插座壳体与插头本体电性连接，这种结构更加牢固，更加稳定。

进一步地，所述止退架形状为Z字形，所述止退架前端设有止退凸块，所述止退架后端插入在凸台外侧壁的止退架安装槽内。

进一步地，所述电流插针孔的直径大于所述电压插针孔的直径。

本实用新型的有益效果在于：