[实用新型]一种轮毂拆卸架有效
| 申请号: | 202123201283.0 | 申请日: | 2021-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN216861072U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 徐建红;龚志强;王付有;石海峰 | 申请(专利权)人: | 苏州现代货箱码头有限公司 |
| 主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 李颖 |
| 地址: | 215434 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮毂 拆卸 | ||
1.一种轮毂拆卸架,包括卡夹(1),其特征在于,所述卡夹(1)的卡头端卡接在轮毂(2)上,所述卡夹(1)的卡尾转动连接有滑动杆(3),所述滑动杆(3)上穿设有安装板(4),所述安装板(4)上设有加强板(5),所述加强板(5)上设有液压杆(6),所述液压杆(6)相对于加强板(5)的一端与轮毂(2)中心的码头堆高机轮轴贴合,所述安装板(4)的下方设有控制机构(12),所述安装板(4)的前端设有调整机构(7),所述调整机构(7)包括设置在安装板(4)上的电机(71),在电机(71)输出轴上连接的齿轮驱动组件,在齿轮驱动组件上安装的螺杆(72)以及穿设在螺杆(72)两端的移动板(73),所述螺杆(72)上、下两端的螺纹方向相反,所述移动板(73)的一端与卡夹(1)连接,其另一端与安装板(4)上通过连接杆(8)连接的滑动变阻器(9)的接头触接,所述滑动变阻器(9)、液压杆(6)、电机(71)与控制机构(12)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂拆卸架,其特征在于,所述卡夹(1)的卡头端与轮毂(2)接触的一侧设有压力传感器(10)。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂拆卸架,其特征在于,所述液压杆(6)的中心线与轮毂(2)的中心线重合。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂拆卸架,其特征在于,所述安装板(4)的底部安装有支撑机构(11),所述支撑机构(11)包括安装在安装板(4)底部的电动伸缩杆(111),在电动伸缩杆(111)底部固定连接的底座(112),以及在底座(112)底部固定连接的万向轮(113),所述底座(112)上设有控制机构(12),所述控制机构(12)与电动伸缩杆(111)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂拆卸架,其特征在于,所述齿轮驱动组件包括第一齿轮(13)以及与第一齿轮(13)啮合的第二齿轮(14),所述第二齿轮(14)上穿设有螺杆(72),所述螺杆(72)与移动板(73)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种轮毂拆卸架,其特征在于,所述第一齿轮(13)的直径小于第二齿轮(14)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂拆卸架,其特征在于,所述控制机构(12)为控制器。
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