[实用新型]一种电池模组结构

说明书

本实用新型公开了一种电池模组结构，包括箱体、两个电池模组、连接板及采集线束；两个所述电池模组均设置于所述箱体内；所述连接板与两个所述电池模组及所述箱体均固定连接；所述采集线束与两个所述电池模组均电连接。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：在装配时，先将两个电池模组通过连接板固定在一起，然后将采集线束与两个电池模组连接，再将装配好的两个电池模组及连接板整体吊装到机箱内，最后将连接板固定在机箱内即可。由于本电池模组结构采用连接板对两个电池模组进行固定，从而在安装时，可在箱体外进行采集线束的安装，大大降低了采集线束的安装难度，同时，也只需吊装一次即可将两个电池模组1装入机箱内，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其是涉及一种电池模组结构。

背景技术

电池模组是电动汽车动力电池的重要组成部分，电池模组通常是由多个电池串联组成(例如申请号为CN201610195960.7的中国发明专利)。

现有的一种电池模组结构包括箱体及两个电池模组，由于两个电池模组未固定在一起，在装配时，首先需要将部分线束装在两个模组上，再将两个电池模组分别装入箱体，再在箱体内安装其他剩余线束，整体安装效率较低，并且由于箱体内安装空间不够，线束在箱体内安装难度较大。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种电池模组结构，用以解决现有的电池模组结构由于两个电池模组未固定在一起、导致整体安装效率较低、且线束在箱体内安装难度较大的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池模组结构，包括箱体、两个电池模组、连接板及采集线束；

两个所述电池模组均设置于所述箱体内；

所述连接板与两个所述电池模组及所述箱体均固定连接；

所述采集线束与两个所述电池模组均电连接。

在一些实施例中，所述电池模组包括侧板、两个底板及若干个相互串联的电池，两个所述底板平行设置且分别固定于所述底板的两侧，各个所述电池均固定于所述侧板上、并位于两个所述侧板之间。

在一些实施例中，所述电池模组还包括绑带，所述绑带绑设于各个所述电池上。

在一些实施例中，所述侧板上开设有螺孔；所述连接板上开设有与所述螺孔相配合的穿孔；所述电池模组结构还包括连接螺钉，所述连接螺钉穿过所述穿孔后与所述螺孔螺纹连接。

在一些实施例中，所述采集线束的一端与各个所述电池均电连接，所述采集线束的另一端电连接有一接头。

在一些实施例中，各个所述电池上均具有螺纹接口，所述述采集线束的一端固定有若干个螺钉头，所述螺钉头螺纹连接于所述螺纹接口内。

在一些实施例中，所述电池模组结构还包括绝缘隔板，所述绝缘隔板固定于所述连接板上、且位于两个所述电池模组之间。

在一些实施例中，所述绝缘隔板形成有卡接部；所述连接板上形成有卡槽，所述卡接部卡设于所述卡槽内。

在一些实施例中，所述连接板上形成有吊装部，所述吊装部上开设有吊装孔。

在一些实施例中，所述连接板上开设有第一安装孔，所述箱体的内壁上开设有与所述第一安装孔相配合的第二安装孔。

与现有技术相比，本实用新型提出的技术方案的有益效果是：在装配时，先将两个电池模组通过连接板固定在一起，然后将采集线束与两个电池模组连接，再将装配好的两个电池模组及连接板整体吊装到机箱内，最后将连接板固定在机箱内即可。由于本电池模组结构采用连接板对两个电池模组进行固定，从而在安装时，可在箱体外进行采集线束的安装，大大降低了采集线束的安装难度，同时，也只需吊装一次即可将两个电池模组1装入机箱内，提高了安装效率。

附图说明