[实用新型]汽车出风口风量泄漏测试试验台的风室

说明书

本申请涉及汽车风道泄漏测试的领域，尤其是涉及一种汽车出风口风量泄漏测试试验台的风室，其包括风室本体组件，所述风室本体组件包括风室一和风室二，所述风室一和风室二之间设置有软管，所述风室一上设置有进风口，所述风室二上设置有用于连接待测工件的出风口。本申请具有便于待测工件与出风口连接的效果。

技术领域

本发明涉及汽车风道泄漏测试的领域，尤其是涉及一种汽车出风口风量泄漏测试试验台的风室。

背景技术

汽车风道是汽车的重要组成部件，在汽车的生产过程中，需要对汽车使用的通风管道进行气体泄漏测试。相关技术中公开了一种汽车风道泄漏测试台，其包括风机和风室，风室一侧通过管道与风机连接，另一侧开设有出风口，风机用于向风室以及汽车风道内通风，风室上设置有多个静压采集点，将风道与出风口连接，通过定静压测试法对风道的泄漏情况进行测量。

在上述相关技术中，风室一般放置在工作台上，由于汽车风道有多种形状，当汽车风道较大时，工作台上表面距离出风口的距离较小，测试人员调节风室高度又较为麻烦，导致风道与出风口连接时较为费事。

实用新型内容

当汽车风道较大时，为便于风道与出风口连接，本申请提供一种汽车出风口风量泄漏测试试验台的风室。

本申请提供的汽车出风口风量泄漏测试试验台的风室采用如下的技术方案：

汽车出风口风量泄漏测试试验台的风室，包括风室本体组件，所述风室本体组件包括风室一和风室二，所述风室一和风室二之间设置有软管，所述风室一上设置有进风口，所述风室二上设置有用于连接待测工件的出风口。

通过采用上述技术方案，通过将风室本体组件分为风室一和风室二，风室一的进风口可用于连接风机，风室二的出风口用于连接待测工件，当待测工件尺寸较大或者形状特别而不易与出风口连通时，测试人员可移动风室二的位置，以使得待测工件安装更加方便。

可选的，所述风室一和风室二上均设置有用于连接软管的连接管，所述软管上设置有固定件，所述软管通过固定件可拆卸安装在连接管上。

通过采用上述技术方案，通过固定件将软管可拆卸安装在风室一和风室二之间，当软管管体发生损坏无对测试结果造成影响时，测试人员可对软管进行更换。

可选的，所述连接管与软管之间设置有密封圈。

通过采用上述技术方案，由于软管套设在连接管上时，软管与连接管之间存在一定的间隙，在固定件的作用下，软管内侧壁有些部分与连接管紧密贴合，还有一些部分受到挤压而形成褶皱，气体容易从软管的褶皱处泄漏，通过设置密封圈，能够对褶皱处的空隙进行封堵，从而在软管和连接管之间起到密封作用。

可选的，所述密封圈沿连接管的长度方向设置有多个。

通过采用上述技术方案，由于褶皱可能存在有多处，通过设置多个密封圈，能够进一步增加软管与连接管连接处的密封性。

可选的，所述连接管靠近软管一端的横截面沿靠近软管的方向逐渐缩小。

通过采用上述技术方案，连接管靠近软管一端端部的外侧面较小，在将软管套设安装在连接管上时更加方便。

可选的，所述连接管上设置有用于对软管的端面进行限位的挡环。

通过采用上述技术方案，在将软管套设在连接管上时，挡环能够对软管的端面进行限位，以防止软管向连接管移动距离过大。

可选的，所述挡环靠近软管的一侧设置有用于对软管端部进行密封的密封环。

通过采用上述技术方案，通过设置密封环以对软管端部与连接管之间的空隙进行封堵，从而降低气体由软管和连接管之间泄漏的可能性。