[实用新型]一种新型双进风离心风轮

说明书

本实用新型公开了一种新型双进风离心风轮，包括本体，本体设有第一离心风轮、轮毂、第二离心风轮和叶片；叶片连接在第一离心风轮和第二离心风轮，第一离心风轮连接轮毂，第二离心风轮连接在轮毂另一侧，轮毂设有离心轴，离心轴上设有凸起部，凸起部设有加固链，加固链连接在第一离心风轮与第二离心风轮的导风圈上，第一离心风轮与第二离心风轮连接处设有紧固件，紧固件通过螺丝固定，防止第一离心风轮与第二离心风轮分开。

技术领域

本实用新型属于风轮的技术领域，具体涉及一种新型双进风离心风轮。

背景技术

离心风机是提供气体动力的设备，随着空调等各行业的发展，离心风机运用越来越广泛，而空调用通风机要求噪音低，尺寸小，这就对风机提出了更高的要求，其中运用最广泛的为双进风离心风机。双进风离心风机的叶轮通过设计在叶轮中间的转轴板与电机轴固定在一起，实现动力的传递，风机运行时，叶轮旋转，气流进入旋转的叶片通道，在离心力的作用下气体被压缩并沿着径向朝外流出，于是在叶轮内部形成低压，外部气体从叶轮进风口进入叶轮内部低压区，如此循环，就有风不断地从离心风机出口流出。

如何提高双进风离心风轮牢固性和使用寿命是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种新型双进风离心风轮通过设计了紧固件，使得双进风离心风轮牢固强度提高，并提高了使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型双进风离心风轮，包括本体，本体设有第一离心风轮、轮毂、第二离心风轮和叶片；其特征在于：叶片连接在第一离心风轮和第二离心风轮，第一离心风轮连接轮毂，第二离心风轮连接在轮毂另一侧，轮毂设有离心轴，离心轴上设有凸起部，凸起部设有加固链，加固链连接在第一离心风轮与第二离心风轮的导风圈上，第一离心风轮与第二离心风轮连接处设有紧固件，紧固件通过螺丝固定，防止第一离心风轮与第二离心风轮分开。

进一步，叶片圆周分布在第一离心风轮和第二离心风轮上，提高离心风轮的送风效率。

进一步，叶片焊接连接在第一离心风轮，叶片焊接连接在第二离心风轮。通过焊接的方式增加了叶片与离心风轮的稳定性和牢固性。

进一步，轮毂与离心轴为一体成型结构，增加牢固性和稳定性。

进一步，加固链焊接固定在凸起部和导风圈，当加固链焊接固定在导风圈和凸起部时，当离心风轮运作时，不易变形损坏。

进一步，紧固件由第一保护件和第二保护件组成，两件保护件呈半圆设计，通过卡扣的形式固定。

进一步，紧固件圆周分布在连接处，贴合在第一离心风轮和第二离心风轮连接处。

进一步，第一保护件与第二保护件均设有螺纹孔。

进一步，螺纹孔用螺丝连接，通过螺丝固定更加保护了第一离心风轮和第二离心风轮连接处的稳定性。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

1、本实用新型双进风离心风轮的具体设计：一种新型双进风离心风轮，包括本体，本体设有第一离心风轮、轮毂、第二离心风轮和叶片；叶片连接在第一离心风轮和第二离心风轮，第一离心风轮连接轮毂，第二离心风轮连接在轮毂另一侧，轮毂设有离心轴，离心轴上设有凸起部，凸起部设有加固链，加固链连接在第一离心风轮与第二离心风轮的导风圈上，第一离心风轮与第二离心风轮连接处设有紧固件，紧固件通过螺丝固定，防止第一离心风轮与第二离心风轮分开。

2、本实用新型紧固件的设计：紧固件由第一保护件和第二保护件组成，两件保护件呈半圆设计，通过卡扣的形式固定。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：