[实用新型]一种提升平面度的电池组焊接辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种提升平面度的电池组焊接辅助装置，涉及电池焊接技术领域，包括固定箱，固定箱的顶端右侧设置有固定框，固定框的内腔顶端前后两侧分别设置有电动推杆，两个电动推杆的输出端固定安装有移动板，移动板的底端设置有保护组件，保护组件的底端设置有平整板，固定箱的内腔设置有输送组件，输送组件的顶端延伸至固定箱的顶端，输送组件的顶端固定安装有托板。本实用新型解决了电池组中众多电池的极端处于一个平面，导致在使用镍片进行焊接连接的时候镍片与电池极端的距离不一，影响焊接质量的问题。

技术领域

本申请涉及电池焊接技术领域，尤其涉及一种提升平面度的电池组焊接辅助装置。

背景技术

截止到2015年年底，我国新能源汽车保有量突破50万辆。根据“十三五”规划，到2020年我国新能源汽车的保有量高达500万辆。这就意味着，未来3-5年，每年大约有12-17万吨退役动力电池需要处理。而且，退役的动力电池仍然有80％的电池容量，直接回收资源化处理会导致资源利用率不高和能源的严重浪费。动力电池的梯次利用，不但能提高动力电池的资源和能源利用率，更能延长动力电池的价值链，降低动力电池在储能和低速电动车上代替传统铅酸电池的使用成本，更能在一定程度上减少环境污染。

电池组有大量单独的电池焊接组成，大量的电池由固定框固定在一起，但是这种固定方式不能使众多电池的极端处于一个平面，导致在使用镍片进行焊接连接的时候镍片与电池极端的距离不一，影响焊接质量，针对这个问题，提供了一种提升平面度的电池组焊接辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提升平面度的电池组焊接辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种提升平面度的电池组焊接辅助装置，包括固定箱，所述固定箱的顶端右侧设置有固定框，所述固定框的内腔顶端前后两侧分别设置有电动推杆，两个所述电动推杆的输出端固定安装有移动板，所述移动板的底端设置有保护组件，所述保护组件的底端设置有平整板，所述固定箱的内腔设置有输送组件，所述输送组件的顶端延伸至固定箱的顶端，所述输送组件的顶端固定安装有托板。

优选的，所述输送组件包括有电机、螺杆、限位组件、滑块、滑道以及支撑板，所述电机固定安装在固定箱的右端，所述电机的输出端延伸至固定箱的内腔，所述螺杆的左端通过轴承转动连接在固定箱的内腔左侧，所述螺杆的右端通过联轴器锁紧连接在电机的输出端，两个所述限位组件分别设置在固定箱的内腔前后两侧，所述滑块螺接在螺杆的外壁并可滑动的套接在两个导杆的外壁，两个所述滑道分别开设在固定箱的顶端前后两侧，两个所述支撑板分别固定安装在滑块的顶端前后两侧，两个所述支撑板的顶端分别贯穿两个滑道的内腔延伸至固定箱的顶端前后两侧并分别与托板的底端前后两侧固定连接。

优选的，每一个所述限位组件均包括有导杆，所述导杆固定安装在固定箱的内腔，所述滑块可滑动的套接在导杆的外壁。

优选的，所述保护组件包括有挡板、固定块、固定杆、移动块、弹簧以及连杆，两个所述挡板分别固定安装平整板的顶端前后两侧，所述固定块固定安装在平整板的顶端中部，两个所述固定杆分别固定安装在两个挡板的之间左右两侧并固定插接在固定块的内腔，两个所述移动赶快分别可滑动的套接在两个固定杆的外壁前后两侧，四个所述弹簧分别套接在两个导杆的外壁前后两侧，两个所述连杆的底端分别通过销轴转动连接在两个移动块的顶端，两个所述连杆的底端分别通过销轴转动连接在移动板的底端前后两侧，所述平整板的前后两端分别与固定框的内腔前后两侧紧密贴合。

优选的，所述托板的顶端以及平整板的底端均设置有防护垫。

优选的，所述固定箱的底端设置有防滑垫。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：