[实用新型]一种矿山铁路通信用线缆固定装置有效
申请号: | 202123184491.4 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN216413814U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 陶树年;翟桂军;高峻峰 | 申请(专利权)人: | 兴化市铁信电子工程有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;H02G11/02;B65H54/54;B65H54/70 |
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地址: | 225700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿山 铁路 通信 线缆 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种矿山铁路通信用线缆固定装置,所述支撑杆的表面均匀活动安装有绕线轮,所述转动杆外侧设置有转向限位件,所述转轴的下端活动穿插在转动杆的内部,所述转轴的下端活动安装有调节杆,所述调节杆与转动杆之间设置有限位组件,使用者将线缆缠绕在绕线轮的表面,转轴和调节杆在限位组件的作用下,与转动杆相卡接,使用者转动调节杆,调节杆通过限位组件带动转轴和转动杆进行旋转,使得转动杆、调节杆和转轴可以带动绕线轮转动,对线缆进行收卷,使得线缆拉紧,转动杆带动限位棘轮进行旋转,限位棘轮在活动卡杆和支撑弹簧的作用下,避免转动杆反向转动,避免线缆拉紧后,绕线轮松动,影响拉紧效果。
技术领域
本实用新型涉及铁路通信技术领域,具体为一种矿山铁路通信用线缆固定装置。
背景技术
铁路通信,是指铁路运输生产和建设中,利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备,铁路通信是以运输生产为重点,主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥,但因铁路线路分散,支叉繁多,业务种类多样化,组成统一通信的难度较大。为指挥运行中的列车,必须用无线通信,因此铁路通信必须是有线和无线相结合,采用多种通信方式。利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备,传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息;
线缆固定装置是铁路通信的重要设备,但是现有的线缆固定装置,只能对线缆进行简单限位,当线缆比较松弛时,无法根据使用者的需求,对线缆进行收紧或松弛操作,为此我们提供了一种矿山铁路通信用线缆固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿山铁路通信用线缆固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种矿山铁路通信用线缆固定装置,包括安装板,所述安装板的一侧固定安装有支撑杆,所述支撑杆的表面均匀活动安装有绕线轮,所述支撑杆的内部开设有安装槽,所述安装槽的内部活动安装有转动杆,所述转动杆外侧设置有转向限位件,所述绕线轮的下端安装有转轴,所述转轴的下端活动穿插在转动杆的内部,所述转轴的下端活动安装有调节杆,所述调节杆与转动杆之间设置有限位组件。
优选的,所述安装板的表面开设有用于固定的安装孔,所述支撑杆与安装板呈T形分布,所述绕线轮的两端均设置有对线缆进行限位的挡圈。
优选的,所述支撑杆的上端均匀开设有环形槽,所述绕线轮的下端固定安装有环形轨,所述环形轨与环形槽活动连接。
优选的,所述转向限位件包括限位棘轮、安装架、支撑弹簧、挡块和活动卡杆,所述转动杆的表面固定安装有限位棘轮。
优选的,所述安装槽内壁的一侧固定安装有安装架,所述安装架的内部活动安装有与限位棘轮相配合的活动卡杆。
优选的,所述安装架内壁的一侧固定安装有支撑弹簧,所述支撑弹簧的一端与活动卡杆的一侧固定连接,所述安装架内部的一侧固定安装有挡块。
优选的,所述限位组件包括移动块、卡固弹簧、齿圈、连接杆和齿轮,所述转动杆的内部固定安装有齿圈,所述调节杆的上端固定安装有穿插在转轴内部的连接杆。
优选的,所述连接杆的上端安装有移动块,所述移动块呈方形状,所述移动块的下端安装有卡固弹簧,所述连接杆的外侧固定安装有与齿圈相配合的齿轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,使用者将线缆缠绕在绕线轮的表面,转轴和调节杆在限位组件的作用下,与转动杆相卡接,使用者转动调节杆,调节杆通过限位组件带动转轴和转动杆进行旋转,使得转动杆、调节杆和转轴可以带动绕线轮转动,对线缆进行收卷,使得线缆拉紧。
2.转动杆带动限位棘轮进行旋转,限位棘轮在活动卡杆和支撑弹簧的作用下,避免转动杆反向转动,避免线缆拉紧后,绕线轮松动,影响拉紧效果。
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