[实用新型]一种重量轻隔热阻燃性能好的新能源汽车板材

说明书

本实用新型提供一种重量轻隔热阻燃性能好的新能源汽车板材，包括增强层和保护层；所述增强层为热固性复合材料或热塑性复合材料；所述保护层覆盖在增强层表面；所述保护层内植入有陶瓷微粒；体现出本实用新型重量轻，隔热、阻燃效果好。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车部件技术领域，特别涉及一种重量轻隔热阻燃性能好的新能源汽车板材。

背景技术

新能源汽车的电池箱壳/储氢罐壳,为了减轻重量,从金属改用复合材料，但复合材料的阻燃比金属差。

动力电池对温度变化敏感,当温度高于40℃和低于0℃都会影响电池的充/放电效能、容量、安全、寿命。动力电池最佳使用状态是恒温25℃。当北方进入冬季时,如果室外温度为-20℃甚至更低时,严重影响了电池的充放电效能与安全。新能源汽车电池箱要与外部环境温度隔开，减少与外部热交流，须要一个隔热优良壳体。

储氢罐是氢新能源汽车的主要部件，为降低储氢罐重量，利用复合材料纤维缠绕制成,包括三层：塑料内胆、纤维增强层、保护层。复合材料的冲击韧性优于金属,且有优良的气密性、耐腐蚀性、高强度、高韧性等特点。复复合材料储氢罐的重量轻,为相同储量钢瓶的50％重量,储氢气储存系统有优势，但复材阻燃比金属差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重量轻隔热阻燃性能好的新能源汽车板材以解决背景技术中提及问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种重量轻隔热阻燃性能好的新能源汽车板材，包括增强层和保护层；所述增强层为热固性复合材料或热塑性复合材料；所述保护层覆盖在增强层表面；所述保护层内植入有陶瓷微粒。

对本实用新型的进一步描述，所述保护层为树脂材料。

对本实用新型的进一步描述，所述陶瓷微粒的外径为0.1μm～500μm。

对本实用新型的进一步描述，所述陶瓷微粒为空心陶瓷微粒。

对本实用新型的进一步描述，所述陶瓷微粒为实心陶瓷微粒。

一种电池箱，包括可拆卸的上盖和下盖；所述上盖与下盖均包括增强层、设置在增强层上表面与下表面的保护层，以及植入至保护层内的陶瓷微粒。

一种储氢罐壳，包括壳体和设置在增强层内侧的塑料内胆；所述壳体包括增强层、设置在增强层外侧的保护层、以及植入保护层内的陶瓷微粒。

一种车底盘，包括车底盘本体和安装在车底盘本体底部的保护板，车底盘本体和保护板均由上述新能源汽车板材制成。

本实用新型的有益效果为：

本设计采用了热固性复合材料或热塑性复合材料作为增强层，降低了材料的重量，而且强度高，在增强层表面设置了保护层，再将陶瓷微粒植入至保护层内，陶瓷微粒植入保护层不会对增强层的强度造成影响，陶瓷微粒的植入具有以下效果：1、隔音降噪，对声波吸收率达0.99，声波濒率150～2000Hz,声波连通率达99％；2、防火阻燃，陶瓷微粒是不燃材料，熔点高达到2700℃；3、强度提高；在复合材料加入陶瓷微粒，有利于宏观硬度的提高，加入3.8％陶瓷微粒，抗拉强度提高10％,抗弯曲强度提高74％。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构图；

图2是本实用新型实施例2的结构图；

图3是本实用新型实施例2上盖与下盖上表面的放大结构图；

图4是本实用新型实施例2上盖与下盖下表面的放大结构图；

图5是本实用新型实施例3的结构图；

图6是本实用新型实施例3外表面的放大结构图。