[实用新型]一种电池连接器浮动安装结构

说明书

本实用新型提供了一种电池连接器浮动安装结构，其用于将设备侧的连接器安装于设备，在设备侧设置有用于安装连接器的安装座，连接器包括插接部、底座，在底座的周部设置有安装孔，连接器的底座部设置于安装座，通过螺栓与安装座连接，螺栓与安装孔之间形成间隙，螺栓的头部下表面与安装座上表面之间的距离大于底座的厚度。通过本技术方案的结构改进，可实现电池连接器的精准插接，避免电池在电池仓内发生在X、Y和Z轴三个方向的相对位移，可有提高插接效率，同时提高电池的寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池连接通电技术领域，具体地涉及一种电池连接器浮动安装结构。

背景技术

随着技术的发展，和环保要求的提高，电动车的发展越来越快。现有的电动车主要是以电池供电的方式续航，主要分为电池可拆卸和电池不可拆卸，在可拆卸电池中，电池与电动车车体供电连接的方式是通过一对电池接头(如插头、插座)对接的，具体是在电动车电池仓内装有插头，在电池上装有插座，电池装载入电池仓内后插头和插座对接，从而电动车得到电源动力。然而，这种电池装入方式需要电池接头配合紧密，不然容易因接触不良产生打火，一打火就易发热，会烧坏接头，产生使用危险。在电池接头实际的使用过程中，插头与插座之间的插接定位精度难以保证，往往会有偏差，插合不到位的情况时有发生，若强行对插，则极有可能损坏连接器的插接部件，造成无法修复的破坏；另外，电动车在运动中，插座与对应插头之间的连接可能因来自不同方向的振动或其它不确定因素而产生相对位移或相对位移趋势，因缺乏缓冲减震接插的部件而导致插接松动，经过长时间的冲击震动易损坏电池接头，会影响设备的正常工作。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的技术问题，本实用新型提供一种电池连接器浮动安装结构，通过结构的改进，可实现电池接头的精准插接，避免电池在电池仓内发生在X、Y和Z轴三个方向的相对位移，可有提高插接效率，同时提高电池的寿命。

本实用新型提供了一种电池连接器浮动安装结构，其用于将设备侧的连接器1安装于设备，在设备侧设置有用于安装连接器1的安装座13，连接器包括插接部2、底座3，在底座3的周部设置有安装孔5，连接器1的底座3部设置于安装座13，通过螺栓6与安装座13连接，螺栓6与安装孔5之间形成间隙，螺栓6的头部下表面与安装座13上表面之间的距离大于底座3的厚度。

进一步的，具有设置于安装孔5内的减震圈4，螺栓6穿过减震圈4固定于安装座13。

进一步的，连接器1与电池侧连接器8配合，

电池侧连接器8在于安装孔5相应的位置处设置有固定孔9，由固定螺栓10将电池侧连接器8紧固固定于电池模块11，

在连接器1与电池侧连接器8连接的状态下，固定孔9的外端与底座3上表面接触，且螺栓6的头部伸入固定孔9。

进一步的，在连接器1与电池侧连接器8连接的状态下，插接部2插接到电池侧连接器8内。

进一步的，在由固定螺栓10将电池侧连接器8紧固固定于电池模块11的状态下，在固定孔9内安装减震帽7，

在连接器1与电池侧连接器连接8的状态下，螺栓6的头部与减震帽7压接。

进一步的，在安装座13上设置有电池限位部12，其在将电池模块11装入电池仓时，限制电池模块11朝向安装座模块1移动的位置。

采用本实用新型的技术方案，螺栓固定在安装座，连接器通过螺栓活动安装在设备内，当插接部与电池侧连接器插接好成为一个整体后，此整体在螺栓上可实现X、Y和Z方向的运动，从而顺应了设备在运动过程中产生的各种方位的震动，使电池模块11接收振动产生的应力，避免了电池插接部的松动和移位；同时螺栓和固定孔的设计，降低了插接时的误差，增加了装配精度和效率。

应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。